Моторное масло

[DRum2146]

По моему температура вспышки низковатое.
Есть что нибудь "термостабильное" среди нулёвочек?

Спойлер (кликните для показа/скрытия)

В данный момент лью 0w20 medaist Idemitsu.
Не знаю насколько оно удачно. Может есть что получше в разумной ценовой категории?

Берем консервную банку, наливаем 20-30 мл масла, разводим под банкой огонь (НЕ В ПОМЕЩЕНИИ! - вони и дыма будет...), жарим масло до готовности.

Именно так сегодня прожарили Пашино TOYOTA 0w30. Масло термостабильно.

[DRum2146]

Просто решил попробовать ПАО+эстеры...

Значит, мой труд не впустую. Рад!

[DSam]

Значит, мой труд не впустую. Рад!

В части хим. состава да... По вязкости продолжу бодаться   
ЗЫ и вот что еще реально интересует из практики... возможно ли без хирургического вмешательства диагностировать проблемы с маслосъемными на более-менее ранней стадии... когда масложер еще не "ведрами" измеряется. Или только визуальный досмотр...

[DRum2146]

В части хим. состава да... По вязкости продолжу бодаться   
ЗЫ и вот что еще реально интересует из практики... возможно ли без хирургического вмешательства диагностировать проблемы с маслосъемными на более-менее ранней стадии... когда масложер еще не "ведрами" измеряется. Или только визуальный досмотр...

Для меня вязкость - десятый фактор в третьем ряду, так что не тратьте зря время. Но искренне рад, что вы начали изучать вопрос.
Диагностировать без вскрытия нереально, к сожалению.
Время - самый главный враг любых РТИ. С вероятностью, стремящейся к 100% ваши колпачки - дуб.

[DSam]

Для меня вязкость - десятый фактор в третьем ряду, так что не тратьте зря время. Но искренне рад, что вы начали изучать вопрос.
Диагностировать без вскрытия нереально, к сожалению.
Время - самый главный враг любых РТИ. С вероятностью, стремящейся к 100% ваши колпачки - дуб.

Ну мысль про колпачки приходила... но на слуху везде постоянно про залегание колец, вот похоже на этом и зациклился

[DRum2146]

Ну мысль про колпачки приходила... но на слуху везде постоянно про залегание колец, вот похоже на этом и зациклился

Ну, тенденция, ничего не поделаешь... Это как болезнь задних суппортов у 20-к европеек...

[DSam]

... не успел дописать... терь тут...
ЗЫ кстати для замены колпачков кроме непосредственно их самих что нить еще понадобиться?

ЗЫЗЫ и кстати свечные наконечники нужно думать тоже пора бы уже? А то я заказа родные на емексе, аж из япии... 12-го марта обещают что прибудет в  Москву, ну там еще через сутки-двое уже и получу у себя... И думаю ни зря ли отдам 780 руб. за них

[DRum2146]

... не успел дописать... терь тут...
ЗЫ кстати для замены колпачков кроме непосредственно их самих что нить еще понадобиться?

ЗЫЗЫ и кстати свечные наконечники нужно думать тоже пора бы уже? А то я заказа родные на емексе, аж из япии... 12-го марта обещают что прибудет в  Москву, ну там еще через сутки-двое уже и получу у себя... И думаю ни зря ли отдам 780 руб. за них

По колпачкам: вы планируете их менять со снятием ГБЦ?
Наконечники есть в наличии всегда. И дешевле. И, да. Родных не бывает
Проверить состояние наконечника можно сжав его.

[DSam]

По колпачкам: вы планируете их менять со снятием ГБЦ?
Наконечники есть в наличии всегда. И дешевле.

По колпачкам пока никак... не планирую. Пока решил посмотреть цены... Просто ваши слова как практика прямо сейчас подтолкнули меня к действиям, а тему замены колпачков я еще не капал. Как писал выше зациклился на кольцах... Вот сейчас и предстоит изучить и понять... и подсчитать. Почему и спрашиваю...

А наконечники привлекли именно тем что оригинал... Как оказалась для 1NZ-FXE все же есть у них отдельный каталожный номер, а ни в составе катушек... Я всегда предпочитаю оригинал ставить если ценник не зашкаливает, а тут 195 руб. штука обошлись... не та цена чтобы экономить.

ЗЫ для двигателя 1NZ-FXE - 90919-11009 "Наконечник свечной". Как оказалось по каталогу для YARIS/HYBRID (FRP) (KSP130,NHP130,NLP130,NSP130) у которых наш родной 1NZ-FXE есть тот самый заветный part-number, отсутствующий у нас.
Катушки кстати у YARIS/HYBRID имеют тот же part-number что и у 20-ок... это использовал как проверку 

[Igor_P]

для двигателя 1NZ-FXE - 90919-11009 "Наконечник свечной". Как оказалось по каталогу для YARIS/HYBRID (FRP) (KSP130,NHP130,NLP130,NSP130) у которых наш родной 1NZ-FXE есть тот самый заветный part-number, отсутствующий у нас.
Катушки кстати у YARIS/HYBRID имеют тот же part-number что и у 20-ок... это использовал как проверку 

Вот это реально ценная инфа для двадцариков!

[DRum2146]

По колпачкам пока никак... не планирую. Пока решил посмотреть цены... Просто ваши слова как практика прямо сейчас подтолкнули меня к действиям, а тему замены колпачков я еще не капал. Как писал выше зациклился на кольцах... Вот сейчас и предстоит изучить и понять... и подсчитать. Почему и спрашиваю...

А наконечники привлекли именно тем что оригинал... Как оказалась для 1NZ-FXE все же есть у них отдельный каталожный номер, а ни в составе катушек... Я всегда предпочитаю оригинал ставить если ценник не зашкаливает, а тут 195 руб. штука обошлись... не та цена чтобы экономить.

ЗЫ для двигателя 1NZ-FXE - 90919-11009 "Наконечник свечной". Как оказалось по каталогу для YARIS/HYBRID (FRP) (KSP130,NHP130,NLP130,NSP130) у которых наш родной 1NZ-FXE есть тот самый заветный part-number, отсутствующий у нас.
Катушки кстати у YARIS/HYBRID имеют тот же part-number что и у 20-ок... это использовал как проверку 

Чтобы нормально (без геморроя) поменять колпачки, лучше снять голову, чтобы снять голову, надо снять переднюю крышку. Чтобы снять переднюю крышку, нужно вывесить мотор с передней опоры. Целая история с географией... Ради одних колпачков лезть в этот геморрой не вижу смысла.
За наконечники спасибо - не знал. Но мои все равно дешевле, качество не хуже (ставлю более трех лет), и в НАЛИЧИИ.

[DSam]

Вот это реально ценная инфа для двадцариков!

Это спасибо кому то на drom'ме... что выложил номер. Чисто случайно как то недавно наткнулся... А я только для проверки сходил на экзист который меня отослал в оригинальный тойотовский каталог YARIS/HYBRID на http://www.japancats.ru , ну а дальше было дело техники... узнал там номер катушек и сравнил с родным от 20-ок... Впрочем теоретически можно было остановиться уже на том что двигатель как оказалось 1NZ-FXE, но перепроверить никогда не помешает

Чтобы нормально (без геморроя) поменять колпачки, лучше снять голову, чтобы снять голову, надо снять переднюю крышку. Чтобы снять переднюю крышку, нужно вывесить мотор с передней опоры. Целая история с географией... Ради одних колпачков лезть в этот геморрой не вижу смысла.

Ну вот... теперь в раздумьях - а нужно ли мне оно... 

[rusmax]

Берем консервную банку, наливаем 20-30 мл масла, разводим под банкой огонь (НЕ В ПОМЕЩЕНИИ! - вони и дыма будет...), жарим масло до готовности.

Этот метод годится для сравнительного анализа. Нужно строго одинаковое время до одинаковой температуры прожаривать разные масла.
Не уверен что у меня получится. Да сравнить не с чем. Поэтому доверюсь профессионалам.

Чтобы нормально (без геморроя) поменять колпачки, лучше снять голову, чтобы снять голову, надо снять переднюю крышку. Чтобы снять переднюю крышку, нужно вывесить мотор с передней опоры. Целая история с географией... Ради одних колпачков лезть в этот геморрой не вижу смысла.

Читал что есть другой метод. Через свечное отверстие в цилиндре создаётся давление компрессором, которое удерживает клапана. Менятся МС колпачки. И так поочереди все цилиндры.

Вот это реально ценная инфа для двадцариков!

prius-club.su/index.php/topic,1606.msg71058.html#msg71058

[DRum2146]

Через свечное отверстие в цилиндре создаётся давление компрессором, которое удерживает клапана. Менятся МС колпачки. И так поочереди все цилиндры.prius-club.su/index.php/topic,1606.msg71058.html#msg71058

Чтобы снять распредвалы, надо снять цепь, чтобы снять цепь... Ну понятно, да?..
Геморроя меньше, конечно.

[DSam]

Ндя... уж... Короче похоже не судьба колпачки поменять. Как-то слишком много геморроя при любом способе.
А по наконечникам... инфа видимо давно бродит, только как то похоже все не на видном месте залегает
Ее бы куда в тематическом разделе прилепить чтоб в глаза сразу бросалась...