Моторное масло

[DRum2146]

Сомневаюсь, если честно, т.к. такая бы отзывная компания означала замену ДВС целиком, т.к. только замену колец у дилера я себе слабо представляю

Крайне затратно. Экономическое фиаско. Нереально в принципе.

[dimakoff]

Дмитрий, спасибо за интересную ссылку!
http://forum.hybridcars.su/forum/index.php?app=blog&module=display&section=blog&blogid=7&showentry=214
Простой вопрос: Взаимозаменяемы ли маслосъемные кольца на двигателях 1NZ-FXE и 1NZ-FE?
Насколько я понял, в последнем данные кольца более совершенной конструкции лучше противостоящие закоксовке. Вот бы на Приус поставить такие... 

[rusmax]

Много воды, но выделю мысль близкую к моему мнению

можно с полной уверенность говорить что у весьма большого числа приусоводов "реальные пробеги" между заменами в 12 000 - 15 000 км являются нормой, что при подавляющем преобладании гидрокрекинговых масел весьма чревато...

Прихожу к мнению, что масло надо менять не по пробегу, а по моточасам. А точнее к режиму эксплуатации. Наиболее верным будет ориентация по расходу топлива, т.к. моточасы*обороты подсчитать не представляется возможным. Раньше даже в советских справочниках по моему расход масла нормировался в % к нему.
К примеру при паспортном расходе 3,7-4,1л/100км замена масла каждые 15т.км. При расходе ~6л/100км замена 10т.км. При зимней эксплуатации соответственно меньше. Т.е. грубо говоря замена масла каждые 600л бензина.

[DRum2146]

Дмитрий, спасибо за интересную ссылку!
http://forum.hybridcars.su/forum/index.php?app=blog&module=display&section=blog&blogid=7&showentry=214
Простой вопрос: Взаимозаменяемы ли маслосъемные кольца на двигателях 1NZ-FXE и 1NZ-FE?
Насколько я понял, в последнем данные кольца более совершенной конструкции лучше противостоящие закоксовке. Вот бы на Приус поставить такие... 

На здоровье!
К сожалению, несовместимы. Без доработки поршня установить нет возможности.

[DRum2146]

Много воды, но выделю мысль близкую к моему мнениюПрихожу к мнению, что масло надо менять не по пробегу, а по моточасам. А точнее к режиму эксплуатации. Наиболее верным будет ориентация по расходу топлива, т.к. моточасы*обороты подсчитать не представляется возможным. Раньше даже в советских справочниках по моему расход масла нормировался в % к нему.
К примеру при паспортном расходе 3,7-4,1л/100км замена масла каждые 15т.км. При расходе ~6л/100км замена 10т.км. При зимней эксплуатации соответственно меньше. Т.е. грубо говоря замена масла каждые 600л бензина.

Считать моточасы в гибриде - еще веселее! Нереально. Ну или крайне трудозатратно.
Предлагаю ориентироваться на среднюю скорость. Если более 30 км/ч - автомобиль находится в более-менее благоприятных условиях, если менее (частенько стоите в пробках) - уменьшать межсервисный интервал или применять премиум масла.

[Paulus]

Дим, а где в 20ках средняя скорость? В наших высокотехнологичных даже элементарного БК нет

[DRum2146]

Дим, а где в 20ках средняя скорость? В наших высокотехнологичных даже элементарного БК нет

А нигде. У меня на камри есть почему-то.
Среднюю скорость показывают многие навигаторы. Да и расчитать ее легко можно по формуле V=S/t.

[rusmax]

Считать моточасы в гибриде - еще веселее! Нереально. Ну или крайне трудозатратно.

Поэтому и предлагаю.

  замена масла каждые 600л бензина.

В пробках расход будет выше. При зимних запусках и длительных прогревах тоже.

[rusmax]

К сожалению, несовместимы. Без доработки поршня установить нет возможности.

Неужели только в 1NZ-FXE такие неудачные кольца?
Есть прецеденты замены колец от другой модели?

[DRum2146]

Неужели только в 1NZ-FXE такие неудачные кольца?
Есть прецеденты замены колец от другой модели?

Да. Но нет статистики - мало времени прошло, поэтому пока не практикую.

[Paulus]

По совету Игоря заказал в Emex Toyota 0w-30 (08880-80365) серая пластиковая канистра. Докладываю страна производства Made in EU-F France
Кому надо заказывайте, цена отличная, 2374 руб за 5л.

[DSam]

Я сейчас перешел на NGN NORD 5W-30
http://ngn-shop.ru/component/jshopping/motornoe-maslo-polnostyu-sinteticheskoe/nord-5w-30?Itemid=0
В Емексе по клубной скидке оно мне обходится в 2360 руб., что для ПАО+эстеры на сегодняшний день по моему весьма недорого...
Результаты лаб. тестов этого масла можно посмотреть тут
http://www.oil-club.ru/forum/topic/4048-ngn-nord-5w-30-api-sm-svezhee-ot-torcon/
и его отработки:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/12462-ngn-nord-5w-30-na-nissan-tiida-posle-8000km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/11546-ngn-nord-5w-30-otrabotka-na-toyota-landcruiser-120-posle-5100km/
Ну и любители прожарки так же могут найти результаты на соответствующем сайте... они там есть, поисковик в помощь - http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

[DRum2146]

Я сейчас перешел на NGN NORD 5W-30

Масло термостабильное.
Потихоньку просыпается понимание, да?

[rusmax]

Масло термостабильное.

По моему температура вспышки низковатое.
Есть что нибудь "термостабильное" среди нулёвочек?

Спойлер (кликните для показа/скрытия)

В данный момент лью 0w20 medaist Idemitsu.
Не знаю насколько оно удачно. Может есть что получше в разумной ценовой категории?

[DSam]

Масло термостабильное.
Потихоньку просыпается понимание, да?

Просто решил попробовать ПАО+эстеры... Приус уже скоро 3 года как во владении. Америкоский... Первый хозяин там брал его в кредит. Пока он был у него сервисная история прозрачна и понятна - Тойота 5W-30 через каждые 5 000 миль у оф. дилера, там где и был приобретен Приус, все по регламенту. Потом судя по всему отобрали за не погашение очередной выплаты. Второй хозяин... сервисная на нем прекратилась. Что он там делал и когда не известно. Первый хозяин в РФ, тот у которого уже я покупал, тоже не образец заботы и ухода. Судя по всему замена была только раз после покупки. В общем через заливную горловину наблюдаю с самого начала небольшой налет, легко удаляемый если пошрябать ногтем... В общем двс можно назвать не ухоженным. Но и масложера сильного на протяжении почти трех лет владения не наблюдается. Все стабильно - 4-х литровой канистры хватает от замены до замены, причем не зависимо от того что заливал... По началу лил Тойота SN 5W-30, потом попробовал SN 0W-20, летом SN 5W-20. Чисто субъективно из всех Тойота SN 0W-20 как то больше всех понравилось, ощущение что двигателю как то работать легче, а 5W-20 меньше всех, показалось уж как то слишком жестко, что ли. Впрочем все это сугубо субъективно.
Вот теперь решил посмотреть как отреагирует на ПАО+эстеры... Пока заметил что двс стал работать не то чтобы тише, но как то ровней что ли... если только это не эффект плацебо
Пока пробег на NGN около 500 км, так что о чем то говорить еще рано. Да и остатки от Тойоты SN 5W-20 в системе однозначно еще присутствуют... Хотя вообще что бы что то говорить нужно бы анализы отработки делать... но я этим не заморачиваюсь, хотя возможно и зря...
А вообще похоже что у моего Пруса маслоканалы у колечек все же подзасрали еще до меня... интервалы явно перекатывали    потому рано или поздно поход к хирургу будет неизбежен.
А пока расход масла стабилен буду пробовать... в надежде на чудо  (аж самому смешно... но мало ли...)
С другой стороны тут в соседней теме человек после капиталки добился такого же расхода масла и рад...  и тут уже у меня возникают сомнения... Это может я на пустом месте сам себя накручива...   С другой стороны налет, видимый под крышкой в заливной, все же напрягает... да и расход масла какой-никакой присутствует... Кстати что и побудило более глубоко окунуться в тему автомасел, особенно в части хим. состава....
В общем пока катаюсь и наблюдаю...