Смена поколения, мой Приус 30 графит

[nester]

Продолжу тут про топливный фильтр, т.к. не знаю где еще.
Замечу, что топливный насос в сборе с фильтром на Приус 30 стоит все же не фирмы Denso, как почти на всех Тойотах.
А вот такой вот


Фирма Aisan
фотки и ссылки
Как видно компания занимается элементами топливной системы.

Так вот мне подумалось, что может есть номерок этого производителя, который может стоить еще дешевле? Или поставки идут только на конвейер.
поискать надо

[nester]

Сегодня распилил обе части фильтра.
Короче офигенные фильтры стали делать. Через такие уж точно никакая пылинка-соринка не пролетит и даже взвеси абсорбируются. )))
Короче сменная часть состоит из двух частей:
1 часть - это большая колба. Колба внутри заполнена круглыми мелкими гранулами активированного угля, эта часть абсорбером является видимо. Здесь вообще забиваться нечему. Всё чисто, гранулы целые и не рассыпались. Прихожу к выводу, что эта часть на пропускную способность топлива никак повлиять не может, если уголь не превратится в пыль.
2 часть - это маленькая колба, я так понимаю её можно назвать фильтром тонкой очистки. Колба внутри заполнена какой то очень тонкой спрессованной бумагой или целлюлозой. Видел в сети фотографии подобных фильтров. Они были все черные. У меня же она совсем не черная. Немного рыжая.
Так вот я думаю, что пропускную способность снижает именно эта часть. Бумага какая та уж очень плотная, возможно со временем разбухла. Ну примерно как воздухан, который тоже теряет свойства так или иначе.
Я продуть эту бумагу не мог.

Мне вот не понятно, почему было не сделать сменной только эту часть, в принципе снять её можно. В то время как основную стоимость сменной части фильтра составляет именно угольная колба ( я так думаю).

Фотки могу выложить вечером.

[Paulus]

1 часть - это большая колба. Колба внутри заполнена круглыми мелкими гранулами активированного угля, эта часть абсорбером является видимо. Здесь вообще забиваться нечему. Всё чисто, гранулы целые и не рассыпались. Прихожу к выводу, что эта часть на пропускную способность топлива никак повлиять не может, если уголь не превратится в пыль.

Предположу что часть 1 - это улавливатель паров бензина, к фильтрации самого топлива отношения не имеет.

1 частьМне вот не понятно, почему было не сделать сменной только эту часть, в принципе снять её можно. В то время как основную стоимость сменной части фильтра составляет именно угольная колба ( я так думаю).

Ибо забота об экологии. Хочешь-нехочешь, а заменишь

[nester]

фотки

[nester]

И еще

[rusmax]

Какие были показатели к замене топливного фильтра кроме пробега?

[nester]

Мне казалось что бывали затупы при нажатии на газ.
Бывало бывали, а бывало и нет.
Причем на одном и том же бензе.
Расход в последней трети лета  мне показался чуток повышенным.
Сейчас пока такого не наблюдаю.

[rusmax]

На мой взгляд. Если ДВС авто развивает максимальную мощность, то пропускная способность фильтра достаточна. Максимальную мощность можно проверить несколькими способами. Оценка разгона, подъём в гору - это надо иметь настроенный попомер. Самое доступное (и одновременно опасное) для нас на максимальную скорость. Когда мощность ДВС используется по максимуму (по лету я использую этот метод чтобы проверить все системы разом).
Можно на стенде или проверка производительности при рабочем давлении. Последние требуют наличие оборудования.
Ещё есть способ - замена фильтра превинтивно. Но как показывает практика соклубников (и не только), замена топливного фильтра не требуется при всём сроке эксплуатации если не заправляться кАкой. А если заправлятся где попало, то потребность может возникнуть после одной неудачной.
Как ты понял пропускать лишние гадости из-за старения он не будет со временем. Затупы то есть, то нет из-за фильтра не будут. Если только не содержание воды в топливе (состояние фильтра при этом не причём). Расход из-за забитости фильтра тоже не должен возрасти. За соотношением смеси строго следит ЭБУ по датчикам.
Такое вот ИМХО.

[nester]

ну фиг его знает.
Т.е. ты думаешь, что регламентированна замена фильтра производителем всего лишь для того чтобы хорошо жилось продавцам з/ч?
Там бумага, прессованная, пропитанная чем то ( не только бензином) вполне возможно что она со временем теряет свои свойства и становится препятствием.
Сам ведь понимаешь вечного ничего нет.
Понятно, что можно было давление проверить, но я решил заменить фильтр. Лишним не будет.

[rusmax]

Это лишь ИМХО, основанная на опыте многих. Чёп ты делал будь у тебя американский 20-й бак?

[nester]

Это лишь ИМХО, основанная на опыте многих. Чёп ты делал будь у тебя американский 20-й бак?

Ну менял бы бак.
На самом деле фильтры бывают разные. Говорю же вот у Субару я туда залез и причем зря. Система сеточек была достаточно чистой и уж точно никак не влияла на пропускную способность. Но уж раз залез, то поменял.
А на пассате я в свое время бак чистил, т.к. фильтр там был не в баке.
Так вот такого грязного бака я еще не видел. Там только что трава не росла.
До чистки было слышно гудение топливного насоса, а после чистки его стало не слышно.

[nester]

День параноика

Сегодня выехал как обычно. Вроде все нормально. Но затем при нажатии педали тормоза стал слышать бряк. Нажимаешь и бряк. Пипец, думаю что за херня.
Остановился вывернул, колесо, пошатал колесо, погладил резину, поразговаривал с машиной.
Ничего криминального визуально не нашел. Поехал, вроде бряк стал тише, но потом усилился и стал совсем звонким.
И так останавливался  еще пару раз, то машину поглажу, то колесо попинаю ))))
Стал гонять: суппорт разболтался, колодки, защита, привод.....
Ну думаю разваливается мой троллейбус, сыпимся потихоньку.
Короче гонял полдня, уже  хотел ехать на подъемник в сервис.
Но вдруг неожиданно решил проблему сам. Причину устранил.

Спойлер (кликните для показа/скрытия)

Причиной бряка всего лишь была вот такая баночка, которая закатилась под водительское сиденье и при торможении брякала о металлическую часть салазок.

Так что вот такой вот он был день параноика.

[Igor_P]

Спойлер (кликните для показа/скрытия)

Причиной бряка всего лишь была вот такая баночка, которая закатилась под водительское сиденье и при торможении брякала о металлическую часть салазок.
(Ссылка на вложение)

Аааа
Предыдущий владелец моего авто "подарил" мне с машиной подобный бутылёк, бережно завёрнутый в тряпочку в аккумуляторном отсеке. Эта тряпочка со временем размоталась и бутылёк, при резком торможении, начал стучать пластиковым колпачком по колёсной арке. Я так неделю искал источник этого глухого стука! Всю подвеску пересмотрел

[nester]

Ага, это Würth
Пользуюсь прежде чем скребками стекло царапать.

[Paulus]

Вот умеете поднять настроение в конце рабочего дня