Система EGR

[рол25рус]

OBD I I mini*

[Paulus]

Господа, а как можно вообще отключить данную систему? Чтобы были как в модификации Е25 как у бразильцев, и прочих счастливых людей

[Duke]

Видимо перепрошивкой блока управления двигателем, если таковая возможна.
Не так давно появились у нас умельцы по перепрошивке блоков американских авто (например 4раннер с 1GR) под арабские аналоги с евро-2. Может и тут аналогично как то можно?

[Igor_P]

Господа, а как можно вообще отключить данную систему? Чтобы были как в модификации Е25 как у бразильцев, и прочих счастливых людей

Бразильский вариант не подойдёт. E25 это смесь бензина с этанолом, там другая топливная схема.
Стандартный способ это замена Engine ECU на блок 89660-47630 от китайской модификации 5ZR-FXE. В дополнение получим возможность работы на 92-м бензине. Альтернативный вариант - заливка в родной блок соответствующей прошивки от 5ZR-FXE.
Так же в последнее время набирают популярность кастомные прошивки с возможностью отключения EGR, второй лямбды (под Euro 2) и модифицированными топливными картами. От комментариев про качество кастомных прошивок воздержусь, т.к. не компетентен в этом вопросе.

[Paulus]

Читал про чиповку, где заявляется в том числе про евро-2, катализатор и egr, но 7000р однако. На опелях egr глушили просто заглушкой в виде пластины (фото1 в первом сообщении).

[Igor_P]

У нас заглушка не прокатит. В коллекторе установлен датчик абсолютного давления, посредством которого компьютер контролирует поток воздуха через клапан EGR и косвенно определяет неисправность системы при его отсутствии, например, в случае чрезмерного загрязнения теплообменника, с выводом соответствующего кода неисправности.

[aggregate]

зачем ее отключать ? каждый настоящий мужик должен почистить егр  !!! я это сделал в субботу ... всего то 9 часов времени )))

[Paulus]

компьютер контролирует поток воздуха через клапан EGR и косвенно определяет неисправность системы при его отсутствии, например, в случае чрезмерного загрязнения теплообменника, с выводом соответствующего кода неисправности.

А вот это кстати интересный момент. Ведь ни у кого даже с сильно "засранным" ошибок не было?

[Fantom_etc]

А вот это кстати интересный момент. Ведь ни у кого даже с сильно "засранным" ошибок не было?

Мужчины, развейте эту тему до конкретики и фактов!)))
... а то я чистить собралась...

[Igor_P]

А вот это кстати интересный момент. Ведь ни у кого даже с сильно "засранным" ошибок не было?

 Diagnostic DTC P0401.pdf (154.26 КБ - загружено 164 раз.)

[kkostya]

вот эти все процедуры описанные в диагностике РОГ можно произвести с помощью techstream?
Вопрос связан с тем, что у меня высветилась ошибка Р0401, я почистил егр и магистраль, ошибка пропала.
Через 300 км опять появилась. хочу выяснить что это клапан, или датчик, или может руки не из того места.

Прошелся я по этой диагностике - осилил пока первые 2 страницы.
провел проверочную поездку, вот только где посмотреть прошла ли она успешно или нет не получилось.
Не понял где в Techstream есть п.  Powertrain / Engine and ECT / Data List / All Data / EGR/VVT Monitor. где в data list кнопка all data???
но я не отчаялся и решил проверить ошибки.  зашел сюда Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness. ввел код p0401 и он мне выдал ABNORMAL - что ознаяает Проверка DTC завершена,  Нарушения в работе системы
Читаем дальше инструкцию: ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ - С помощью испытания "Control the EGR Step Position" режима Active Test . тест этот провел, но что он значит не понял.
У клапана есть много шагов, думаю 100, до цифры этой не дошел, поскольку двигатель начал задыхаться.
Итак после 25 шага начало подниматься давление, после 27 двигатель начал дергаться и обороты подниматься.
Это нормально что только после 25 шага начало подниматься давление?


И еще уточнение, когда я чистил клапан и холодильник  я разобрал сам клапан, но поставил его в то же положение (на глаз).
Поскольку он магнитный то должен как-то настраиваться, либо автоматически, либо ручками.  кто подскажет?
Я бы мог заменить клапан и проверить, да вот только он стоит под 20 000 р.  и с такой суммой эксперементировать не очень хочется.


Спасибо.

PS больная голова рукам покоя не дает.

[kkostya]

может кто хоть пофлудит для приличия. 

[nester]

Тоже разбирал и чистил клапан.
Насколько помню его надо устанавливать обратно в закрытом состоянии.
И еще были случаи когда его клинило, после разборки/сборки.
Нежный он, с ним надо аккуратно.

[мороз 777]

Там надо быть очень аккуратно вот с этим бачонком,когда я его ставил ,то свернул его и появилась ошибка .Решилась вся проблема только заменой ,никакой клей не помог мне.
При установке на место берете просто тупо закручиваете  до упора без усилия ,чтобы не слизать стопор .

[kkostya]

Да,  я его собрал в закрытом состоянии.
а есть у кого нибудь распиновка контактов на клапане.  думаю подать на него 12 чтобы проверить как он работает.