Масла для ДВС

[Yuriy-1964]

В тему "у меня масло чистое - оно хорошее" - нифига, а где результаты работы ДВС? они оседают где угодно но не в масле... в том числе и на кольцах - что приводит к залеганию...

Переходим к вязкости - мы лили 0в30, специально купил бочку хорошего масла, оно стоило ДОРОЖЕ 0в40... никто не захотел его брать - дорого продавали почти год...

в любом ДВС есть зазоры, они по мере износа увеличиваются, а при увеличении зазоров, в том силе и паре трения кольца цилиндр (да кольца идут с преднатягом, но и он изнашивается, натяг становится меньше)  их нужно компенсировать на самом деле все просто, вязкость масла повышается по мере начала поедания масла если 0в30 начинает уходить, то нужно повышать вторую цифру в масле, но не тогда когда оно уходит ЛИТРАМИ!!!! когда мотор уже начал жрать повышать что либо уже бывает поздно...
продолжение следует...

повышение вязкости в случае с изношенными порнёвыми группами,согласен,жор уменьшат,но как же клапан вивитиай?будет ли фазы корректно выставлять более густое масло?

[iv-dim]

Отвечу за Шурика. Т.к. присутствовал и при капиталке Димы, и при капиталке Шурика.
Мотор снимали полностью. Вместе с коробкой.

При определенной сноровке, двигатель с коробкой снимается полностью. За 1 час можно успеть, нужно только подъемник иметь. И снимать в низ по моему удобнее чем в верх. Целесообразность...уж коли решили менять кольца, так за одно, все сняли промыли, заменили прокладки и благополучно забыли. Теперь про период замены масла, я так понимаю, теперь буду менять каждые 5 тысяч, замена масла с фильтром и работай легко можно уложиться в 2500-3000 рублей. В среднем при пробеге в 15 тысяч масло будет заменено место 2 раз, 3 раза...цена вопроса 2500-3000....да хрен с ними.

[Yuriy-1964]

При определенной сноровке, двигатель с коробкой снимается полностью. За 1 час можно успеть, нужно только подъемник иметь. И снимать в низ по моему удобнее чем в верх. Целесообразность...уж коли решили менять кольца, так за одно, все сняли промыли, заменили прокладки и благополучно забыли. Теперь про период замены масла, я так понимаю, теперь буду менять каждые 5 тысяч, замена масла с фильтром и работай легко можно уложиться в 2500-3000 рублей. В среднем при пробеге в 15 тысяч масло будет заменено место 2 раз, 3 раза...цена вопроса 2500-3000....да хрен с ними.

даже дешевле 2500 рублей,а двигатель только рад будет.есть неплохие масла до 1500 р и даже дешевле,хотя характеристики повыше будут чем у тоёты в железных банках.лил тоёту,потом -мотуль,сейчас буду равенол тестить.

[Мираж]

собственно все вопрос качестве масла...
я работаю много лет с мобилом, беру бочками и у дилера - это гарантирует стабильное качество и надежность. т.к. лить дешевое не проверенное масло не позволяет технический подход кто бы что не высказывал по этому поводу то принято решение повышать верхнюю цифру с опережением.

З.Ы. по клапану системы ввтай - Вы на него посмотрите, там зазоры с палец на него БОЛЬШЕЕ влияние оказывает ДАВЛЕНИЕ масла, а на жидком масла и изношенном моторе оно будет соответственно ниже нормы и клапан будет работать хуже.

[Yuriy-1964]

собственно все вопрос качестве масла...
я работаю много лет с мобилом, беру бочками и у дилера - это гарантирует стабильное качество и надежность. т.к. лить дешевое не проверенное масло не позволяет технический подход кто бы что не высказывал по этому поводу то принято решение повышать верхнюю цифру с опережением.

З.Ы. по клапану системы ввтай - Вы на него посмотрите, там зазоры с палец на него БОЛЬШЕЕ влияние оказывает ДАВЛЕНИЕ масла, а на жидком масла и изношенном моторе оно будет соответственно ниже нормы и клапан будет работать хуже.

лично меня убедили,согласен с Вами по вязкости.и про качество масло тоже,можно раз нарваться на палёнку и конец движку....а движок в принципе можно убить за очень короткое время,всё зависит от водителя.как то так...
блин,толи ливануть сороковку ,чтоли,тем более тепло идёт уже...

[Мираж]

На самом деле, все проще и понятнее с другим подходим.
Если масло начало жрать - это лавинообразный процесс который практически нельзя остановить.
Соответственно что бы его предотвратить (начало) лучше лить изначально чуть более густое масло думаю логика понятна?

Есть предложение могу специально взять действительно хорошее масло 5в30 если его буду брать, причем по отностительно недорогой цене

[Yuriy-1964]

На самом деле, все проще и понятнее с другим подходим.
Если масло начало жрать - это лавинообразный процесс который практически нельзя остановить.
Соответственно что бы его предотвратить (начало) лучше лить изначально чуть более густое масло думаю логика понятна?

Есть предложение могу специально взять действительно хорошее масло 5в30 если его буду брать, причем по отностительно недорогой цене

а пусть будет для ассортимента,лить будут,уж поверьте мне.5в30 -чей бренд будете брать?
может в тему про масла перейдём-заругают нас сейчас...

[iv-dim]

Можно в виде эксперимента, заливать такое масло в движку помытую и смотреть регулярно...что происходит с движком. за 20 тысяч, 50, и 100 тысяч...посмотреть какое состояние будет у движка в целом и у отдельных частей двигателя которые более подвержены засиранию.
 

[Yuriy-1964]

Можно в виде эксперимента, заливать такое масло в движку помытую и смотреть регулярно...что происходит с движком. за 20 тысяч, 50, и 100 тысяч...посмотреть какое состояние будет у движка в целом и у отдельных частей двигателя которые более подвержены засиранию.

здесь кажись есть фото таких экспирементов http://www.oil-club.ru/forum/  или здесь  http://www.2112.ru/showthread.php/23726-%D4%EE%F2%EE%E3%F0%E0%F4%E8%E8-%E4%E2%E8%E3%E0%F2%E5%EB%E5%E9-%EF%EE%F1%EB%E5-%E8%F1%EF%EE%EB%FC%E7%EE%E2%E0%ED%E8%FF-%F0%E0%E7%EB%E8%F7%ED%FB%F5-%EC%E0%F1%E5%EB

[rom_v_b]

На самом деле, все проще и понятнее с другим подходим.
Если масло начало жрать - это лавинообразный процесс который практически нельзя остановить.
Соответственно что бы его предотвратить (начало) лучше лить изначально чуть более густое масло думаю логика понятна?

Есть предложение могу специально взять действительно хорошее масло 5в30 если его буду брать, причем по отностительно недорогой цене

Ну это конструктивно-хорошее предложение.
Скажите хотя бы порядок "относительности" цен на хорошее масло. У вас замена на Мобил 5в50 + фильтр стоила 350р. замена + 169р фильтр + 1680р масло 4л.

[Мираж]

Ну это конструктивно-хорошее предложение.
Скажите хотя бы порядок "относительности" цен на хорошее масло. У вас замена на Мобил 5в50 + фильтр стоила 350р. замена + 169р фильтр + 1680р масло 4л.

сейчас масло со свежим прайсом привезут - отпишу

[Мираж]

Можно в виде эксперимента, заливать такое масло в движку помытую и смотреть регулярно...что происходит с движком. за 20 тысяч, 50, и 100 тысяч...посмотреть какое состояние будет у движка в целом и у отдельных частей двигателя которые более подвержены засиранию.

мы это делаем на протяжении 7 лет какие только масла не лили, и в железных банках то же - результатом является начало топика.

[Мираж]

по ценам, не расписывал детально - цена на запчасти немного плавает, зависит от курса и других обстоятельств, но данная цифра взята с текущего заказ наряда.
При наличии запчастей вся работа занимает два дня. т.к. рабочий день около 7 часов а делать "уперевшись рогом" по факту не рентабельно.

[Мираж]

Добавлю про масло и ДВС. Я тут еще об одной детали не написал - у большинства машин пробег скручен и к нам в Россию ОЧЕНЬ редко доезжают машина с реальным пробегом менее 100 т.км. из чего делаем соответствующие выводы а лить в мотор с пробегом более 200 т.км. масло 0в30...ну Вы поняли о чем я

З.Ы. косвенный ориентир пробега баранка - на 100 т.км она должна быть НОВОЙ. Без затерт остей вообще! если есть нарушение в покрытии или "проплешины" в нем (к коже это тоже относиться" то пробег более 100 т.км. все остальное без проблем меняется на новое что скрывает реальный пробег автомобиля

[iv-dim]

Ну баранку тоже можно поменять, перекупы то поди читают форум, теперь знают как и что менять.