В общем порылся еще... и нашел таки чем отличается основа DOT-3 и DOT-4/5.1
https://en.wikipedia.org/wiki/Brake_fluidВидимо наличие боратов, которые гидролизуются до борной кислоты и есть причина по которой Тойота на конвейере использует BF3 (DOT-3) от SEIKEN.
Получается, что хотя DOT-4/5.1 по своим температурным характеристикам и лучше, но при этом они и более гигроскопичны, т.е. лучше вбирают в себя влагу и быстрее теряют свои первоначальные характеристики, а еще при этом становятся более агрессивными (борная кислота, все же кислота), что влечет за собой необходимость более частых замен.
По крайне мере я это так для себя понял.
