Для США наверное надо смотреть как у корейцев. По сути корейские приусы были всегда аналогичны американским.
Приатачил
Спасибо!
Выходит что все же 3,3 кВт, осталось выяснить - бортовое зарядное на американцах отличается от японского или нет (вообще логично было бы одно и то же зарядное ставить, 110/220/240В). Сниму зарядное, отдам кулибину, пусть скажет - ест оно DC или не ест.
P.S. смотрел вчера toyota.com и завидовал их выбору гибридов. Рав 4 гибрид и плаг-ин, Королла и Камри гибрид и т.д...Так вот, у Рав4 Прайм доступны бортовые зарядные на 3,3 кВт и 6,6 кВт (последнее как опция). И пробег 42 мили - 68 км на батарейке.
