Сегодня по трассе экспериментировал с этими режимами.
Старт, расход 3,5, включаем принудительный заряд, проезжает около часа, 60-70 км, заряд отключился, расход 4,3.
Врубаем EV, проезжаем ну 35 где-то, расход падает до 3.9
Потом я уже просто ехал в гибридном режиме, забил.
К чему я это, Прайм хорош когда розетка есть.
И ещё я понял что оптимально ездить в EV auto.
