Как им это удаётся? Может есть небольшая балансировка?
Неа, я не нашёл вообще никакой балансировки, в BMS-ке только оптопары для контроля напряжений. В 35-ке по крайней мере (от 52-го мозги не ковырял). Но и батарейка в 35 PHV работает в очень комфортном диапазоне ≈65% от своей номинальной ёмкости. Этим достигается большой ресурс, хоть и в ущерб дальности хода.
Интересно, как с этимделом обстоит в электромобилях?
В электромобилях используется до 90% ёмкости. Балансировка ячеек происходит автоматически, по мере необходимости, но там тоже разбег буквально на сотые вольта.
