На 30-ки для японского рынка устанавливались два разных типа опор передних стоек. С встроенным в опору подшипником качения и поролоновым пыльником (TYPE A), и с внешним подшипником скольжения и упорной втулкой (TYPE B). Они разные по конструкции и взаимозаменяемы только в сборе, комплектом.
