Серебряный спутник.

[CтранникЪ]

FB Echno HV S46B24R.

Просто оставлю это здесь: за сутки простоя при ночных -38 напруга на этой батарейке падает на 0,5 В, а при -30 на 0.4.

[Kovex]

С Вашего позволения, напишу в Вашей теме о наблюдении за своим аккумулятором. Авто 2010 года - аккум родной GS Yuasa EHJ-S46B24R. Последние два года уже регулярно производил профилактическую зарядку перед зимним периодом. По записям с драйва от приусовода так же вскрыл аккумулятор и произвел доливку дистил. водой плюс зарядка малым током сутки-двое. Больше 10А уже не принимал. Доливал во все банки. В двух банках маты были деформированы с черными вкраплениями. В начале зимы 2020-2021 с первыми холодами просадка по напряжению уже доходила до некомфортных 11,8 В (с учетом предварительной зарядки). Решено - замена. Купил в середине ноября в интернет-магазине через ОЗОН такой же GS Yuasa EHJ-S46B24R - 9,6 т.р. с доставкой. Поставил на профилактическую зарядку током 1А. Залилось 6А. После двух суток отстоя на клеммах было 12,89 (без нагрузки). Поставил 22 ноября на машину. на сегодняшний день - 12,4. Режим работы - очень короткие поездки на работу (4,5 км в одну сторону, на обед тоже домой). По выходным - редкие поездки по магазинам. Максимально напряжение на аккумуляторе опускалось на прошлой неделе до 12,3 (мороз был до 25 градусов). автозапуск на 20 мин только перед поездкой (кстати расход - 12 л/100) - много грею - мало езжу. У жены на оптиме расход в эту зиму при такой же манере езды: погрел 20 мин, проехал 9 км - заглушил - 25л/100.).
И еще наблюдение: делал замер потребления тока машиной в состоянии покоя (через час после закрытия). Показало следующее: плавает 40-60 миллиампер. Сигнализация старлайн В94, keyless работает.

[CтранникЪ]

Купил в середине ноября в интернет-магазине через ОЗОН такой же GS Yuasa EHJ-S46B24R - 9,6 т.р. с доставкой.

Хм. Я в ЕКБ вообще не смог Юазу найти, потому остановился на ФБ для гибридов,
ИЧСХ - она мне дороже обошлась. 

Максимально напряжение на аккумуляторе опускалось на прошлой неделе до 12,3 (мороз был до 25 градусов)

Ну да, где-то в этом районе и у меня. Сегодня утром было -27 на улице, напряжение 11,9В (двое суток простоя), проехал ~20 км. по магазинам, сейчас 12,8 (после полутора часов простоя).

[CтранникЪ]

Ну вот, очень близко числа на ODO приблизились к 150 тыкам.
Сего дня поехал к Игорю в УАГ на предмет замены масла в двигателе и прочего "надо посмотреть..." 
Как обычно, встречен доброжелательно, масло-фильтры поменяны качественно и профессионально. Кто бы сомневался. 
Ну, и — вердикты не совсем пышут оптимизмом:
– рулевая рейка начинает люфтить и побрякивать,
– задние тормозные через 10 лучше поменять,
– передние амортизаторы знатно подъела дорожная соль,
– китайский мониторчик TPMS крайних перепадов до минус 30-ти не пережил и отказывается показывать что-либо, кроме рамки...
Ну что, на 160 предстоят неминуемые расходы по колодкам и антифризу, но они меркнут по сравнению с ценами на новую рейку, тут совсем финансово печально. 

Как бы то ни было, мы на ходу и с оптимизмом смотрим на дорожные дали! 

Игорю – очередная благодарность за тщательную диагностику, отменную квалификацию и мастерство.

[Paulus]

Ну что, на 160 предстоят неминуемые расходы по колодкам и антифризу, но они меркнут по сравнению с ценами на новую рейку, тут совсем финансово печально. 

А антифриз тут как затесался?

[Igor_P]

А антифриз тут как затесался?

По регламенту.
 

[rusmax]

– китайский мониторчик TPMS крайних перепадов до минус 30-ти не пережил и отказывается показывать что-либо, кроме рамки...

Удивительно. Внутренние датчики Xiaomi работают нормально. Морозы у нас были чуток посильнее.

[CтранникЪ]

Руслан, у меня хотя и внешние, и не 70mai, но с ними тоже нет проблем.
У меня мониторчик подох, притом -38 он пережил, а мартовские влажные -30 – не смог.
Если датчики ещё можно найти отдельно, то мониторчика от CareUD U912 – как ни старался, не смог.
Потому придётся заказывать полный комплект опять...

[Paulus]

По регламенту.

Так же 240ткм первая замена

У меня тоже U912 в свое время на 30ке помер - именно сам блок

[rusmax]

Руслан, у меня хотя и внешние, и не 70mai, но с ними тоже нет проблем.
У меня мониторчик подох, притом -38 он пережил, а мартовские влажные -30 – не смог.
Если датчики ещё можно найти отдельно, то мониторчика от CareUD U912 – как ни старался, не смог.
Потому придётся заказывать полный комплект опять...

Тем более не наступай на те же грабли. Сяоми пережил -50 градусные морозы.
Кстати, у них внешние появлились комплекты с внешними датчиками. Подумываю взять такой на электричку.

[CтранникЪ]

Тем более не наступай на те же грабли. Сяоми пережил -50 градусные морозы.
Кстати, у них внешние появлились комплекты с внешними датчиками. Подумываю взять такой на электричку.

Я видел и сравнивал 70 mai и CareUd. Мне ОЧЕНЬ не нравится внешний монитор – не мог придумать, куда бы его поставить (гусары, молчать!  ) и питание по USB (провод не спрятать). А CareUd ранее переживал и 42 без последствий... Но после мартовского дневного потепления резкие ночные минуса не выдержал, заводил машинку рано, в самый предутренний мороз, мигнул и осталась только рамка по краям светиться...
Про грабли – поздно, уже второй раз наступил, ибо азЪ таки донельзя упёртое создание, уже бежит с Китая аналог.

[rusmax]

Про грабли – поздно, уже второй раз наступил, ибо азЪ таки донельзя упёртое создание, уже бежит с Китая аналог.

Ну можно ещё с кактусами и ёжиками сравнить. 

[CтранникЪ]

Ну можно ещё с кактусами и ёжиками сравнить. 

Ммм. Обычно с кактусом мыши фигурируют, которые плакали, кололись, но продолжали жрать... 
А с ёжиком — это ну совсем нижепоясно и неприлично баянисто: «Ах, как обманчива природа!» — воскликнул ёжик, слезая с кактуса.

[rusmax]

Ммм. Обычно с кактусом мыши фигурируют, которые плакали, кололись, но продолжали жрать... 

Странно, видимо что-то с моей памятью. И кстати, гугл выдаёт обе интерпретации.

[CтранникЪ]

Ну вот... Традиционное для этой темы начало, да? 
Незаметно прошелестели под колёсиками Спутниками ещё пять тыков. Уже 155 на днях...

Как обычно по возможности, договорился с Игорем о своём налёте на Уралавтогид.
Также традиционно подъехал к 9-ти, но машина Игоря уже стояла. Успел раньше. Бывает.
Приветствия, обмен новостями, жара уже утром...
Поехали...
Замена масла - не менее традиционное бочковое Зепро-20, фильтроновские фильтры и тойотовский масляный. Ах да, шаёбочка на 12, как же без неё-то. 
В принципе, основной целью ТО была замена задних тормозных колодок. Предыдущие Акебоны ставились в декабре 17-го на ТО-80. Износ, разумеется неравномерен, может ещё пятёрочку бы и продержались, но перфекционизм нашёптывал: "нечего тянуть, давай сейчас".   
Для смены были SangSin SP2094, привнёсшие немного корейского шарма в японскую строгость суппортов, да и красивая надпись Хай-Ку намекает на гарантию качества.
 Планировал ещё провести компьютерную диагностику, но по ходу дела почистились топливные форсунки с камерами и система кондиционирования.   
Всё-таки проведённая под прессингом времени быстрая диагностика состояния ВВБ нарисовала ощутимый провал между крайними и центральными ячейками... Печально. Буду думать.
К тому же весной надо планировать замену радиатора кондея, ибо  как-то визуально он уже полысел и подустал глотать грязь и пыль наших уральских дорог...

Немного фото с прикольным хвостиком и — очередная благодарность Игорю за мастерство и признательные от меня слова.