Мастер хз, но раньше на этой СТО менял масло на Филдере.
Сегодня съездил к знакомому на СТО. Он правда не по гибридам, но хоть оборудование есть.
Сняли защиту - пробки сухие, видно естественные потеки от заливки масла, в остальном все сухо.
Компьютерная диагностика показала две ошибки - ошибка иммобилайзера в блоке гибридной установки и ошибка низкого напряжения питания (low voltage) в блоке управления трансмиссии. Ошибки стерли, чтобы посмотреть, появятся ли снова.
Послушали стетоскопом шумы в агрегатах - в моторе звуки мотора, в коробке лишних звуков тоже не замечено. В агрегате между коробкой и мотором (это ведь мотор-генератор?) слышно свист. Посадил его за руль и поехали кататься - вроде проблем не замечено. Странно. Ошибки снова не вылезли.
Как назло во время осмотра мотор вел себя нормально.
Стоило мне доехать до дома (ок 5км) как все симптомы вылезли наружу снова. Гул, отсутствие тяги.
Бред какой-то.
Говорит "езди, пока не сломается"
