Крайне нетипичная поломка для Тойоты.
Но есть нестыковочка. Как тогда объяснить это?Учитывая, чтоПолностью исправный мотор с/о от 30-ки должен был заработать на 20-ке с заведомо исправной цепью управления.
Как оказалось, у 20-ки совсем другой алгоритм работы подрулевого переключателя, при подключении дворников от 30-ки к 20-ке:
Первое положение переключателя-дворники работают быстро постоянно
Второе положение переключателя-тоже самое
Третье положение переключателя- дворники не работают
