Другие отсутствуют в поисковой выдаче и на профильных сайтах.
Пример г-на с авито:
Не хочу разводить холивар, но это бред чистейшей воды, что модульная батарея может работать без балансира, что свинцовая, что литиевая, что металлгидридная. Можете продолжать верить, что в мире только инженеры тойоты доперли делать истинно идеальные модули, которые на протяжении всего срока службы, даже в разных условиях (в частности нагрева) деградируют (ну и показывают одинаковые параметры) одинаково. Во всех случаях и свинцового и металлгидридного аккумулятора деградация одной банки выводит из строя всю батарею, при этом остальные вполне живые - иначе не было бы практики замены секций. Если и есть помодульный мониторинг, то там рядом и шунт зарыт, если не активный балансир. В части китайцев не согласен, они не шарили в литии 10 лет назад, сейчас они делают больше и качественней всех (я про byd и catl, а не батарейку для телефона с алика) предлагаю закрыть форк внутри темы.
