Автор Тема: Ремонт батареи, замена секций  (Прочитано 137032 раз)

0 Пользователей и 4 Гостей просматривают эту тему.

Оффлайн Paulus

  • Отцы-основатели
  • Ветеран
  • Сообщений: 8891
  • Репутация: +1702/-0
  • Пол: Мужской
    • Просмотр профиля
  • Авто: ZVW40/NHW20
  • Город: Москва
  • Спасибо
  • -> Вы поблагодарили: 2376
  • -> Вас поблагодарили: 2000
Если эти догадались хоть лампочку впердолить - хоть какая то диагностика.
В чем смысл этой диагностики, если по напряжению и так все понятно?

контора покрывает большую часть рынка штатов в части таких модулей, думаю если бы какоч гнали - их бы давно отымели.
Есть какой-то пруф который это подтверждает?

учитывая, что многие "аля надежные" самостоятельно перебираемые сборки из банок лифа, фордов сделаны по идентичной схеме (резистивный балансир), то почему бы и нет... )
Собирают и продолжают собирать из банок от литиевых хонд и приус51. Лифы это какая-то экзотика, да и в целом элементы у ниссанов так себе.
Тут разница с китайцами в качестве самих элементов, ибо выпускаются они Хондой с 2013г и Тойтой с 2011г и проблем с ними нет до сих пор, даже на пробегах овер 500ткм.
И кстати они и без балансиров могут работать, так как элементы с завода одинаковые.