Две ревизии литиевых ВВБ от тойоты.
Да не было никаких ревизий, тем более с какими-то цифрами. Были только немного разные литиевые элементы по емкости на 40х и 50х кузовах. Схематехника батарей в целом одинаковая. Более современные (90й вокси например), там элементы уже на перемычках со сваркой, "неразборные" и контрольные линии в блок идут плоским шлейфом. Но отдельных блоков BMS на Тойоте никогда не было, а контроль каждого элемента разумеется всегда был, это базовое правило безопасности любой литиевой батареи.
У Хонды сначала были выносные блоки BMS (1 блок на две кассеты по 12эл., потом с 18г также эта функция перешла в комп).
По ценам честно говоря не подскажу, в Благовещенске, Ульяновске и Ростове такое делали на потоке точно. Элементы используют с тойоты от 40 и 51го и Хонды голубые и серебристые элементы (фиты, аккорды).
