Полагаю, что если "ножник" хорошо держит автомобиль и его активировать, после наполовину нажать на газ, потом одновременно снять "ножник" и додавить газ в пол - разгон до 100 должен быть быстрее, чем в случае с тормозом-газом. Так как при нажатом тормозе ECU ограничивает обороты двигателя и ток на MG1, а с "ножником" нет.
Но ведь автор темы хотел сравнить с паспортными данными? Сомневаюсь что тойотовцы давали данные, основываясь на игре с ножником.
Может еще кто осмелится на замер? Хотелось бы все же собрать статистику. Для большинства это конечно покажется глупостью, но ведь есть и неравнодушные)
