И такое бывает. Мотор 2NZ-FE, пробег по одометру ≈300000 км. Из-за использования дешёвого масла и несоблюдения межсервисных интервалов сильно закоксовались поршневые кольца, в результате чего в камере сгорания образовалось большое количество нагара. От контакта с толстым слоем нагара загнуло тарелки выпускных клапанов, компрессия постепенно упала до 2-2,5 атм, после чего мотор заглох на ходу и более не подавал признаков жизни. На удивление, общее состояние ЦПГ вполне удовлетворительное (не считая залёгших колец), хон сохранился на всей рабочей площади цилиндров.
