Да, в местах крепления актюатора есть прорези для подводки. Они рассчитаны на нормальную работу актюатора. Но в случае выработки в подшипниках никакая подводка не помогает.
Охо-хо! Вот он и ответ про слабое место актуатора...
До сих пор считала самыми неудачными в плане надежности кольтовский (шток пополам ломается, но производители заменили на модернизированный) и фиатовский (тархтибидох с обучением после снятия-установки), а тут еще интереснее бывают, оказывается...
[/list]
