Критичным считается содержание влаги >4%. От этого зависит температура кипения и замерзания ТЖ. Думаю в моём случае срок замены можно смело удваивать.
Кипение - не кипение в чистом виде, а парообразование. Это все типа безопасность и для равнинных местностей можно и поигнорировать немного. Для общей эксплуатации более важно, что коррозия офигенно начинает развиваться при наличии влаги в тормозной системе. Аж трубки изнутри разрушаются. Так-что ждать 4% не стоит. Совсем не стоит.
