Тюнинх, или мои хотелки, помогите кто чем может.

[Paulus]

Нужно теперь разобраться с проводкой. Есть ли она на европейцах до этого блока. Или нет. И куда от этого блока дальше идет. Сразу на корректоры или... В общем вопросы остаются.
П.С. Паш, тема актуальная я смотрю, наверное надо все-таки ее поделить на две, на подогрев и на автокорректор фар. Если вопрос только в блоке управления уровнем, то тем кто врезает линзы в штатные фары на европе, это может быть актуально. Да и фишка прикольная автокорректор этот. На скорости не надо подкручивать ничего, и когда нагрузишь тоже не надо ничего крутить.

Если честно то автокорректор не самая нужная вещь в машина, например я днем езжу всегда в положении 5 чтобы не слепить других при проезде лежачих, на подъемах и пр. Ну а ночью и так границу света видно и можно отрегулировать. ИМХО овчинка не стоит бюджета.
Но если все таки хочется то выясни в какие моменты происходит сама регулировка, я думаю что корректровка происходит только в момент включения авто, т.е. на скорости, посадке-погрузке на включенной машине воможно эффекта нет.

И самое главное - стоит начать с вопроса установки корректоров в твои линзованные фары (кстати они по галоген или ксенон?), т.к. это самое главное и возможно самое муторное.

[rom_v_b]

Если честно то автокорректор не самая нужная вещь в машина, например я днем езжу всегда в положении 5 чтобы не слепить других при проезде лежачих, на подъемах и пр. Ну а ночью и так границу света видно и можно отрегулировать. ИМХО овчинка не стоит бюджета.
Но если все таки хочется то выясни в какие моменты происходит сама регулировка, я думаю что корректровка происходит только в момент включения авто, т.е. на скорости, посадке-погрузке на включенной машине воможно эффекта нет.

И самое главное - стоит начать с вопроса установки корректоров в твои линзованные фары (кстати они по галоген или ксенон?), т.к. это самое главное и возможно самое муторное.

Фары под галоген. Да, возможно корректоры вставить не удастся, но регулировочные винты есть. Значит есть шанс.
К тому же на деповский галоген, который тоже идет только с винтами, Денис(Slipp) уже ставил корректоры. По поводу овчинки и бюджета - ну не люблю я когда что-то не работает:) Провод для корректора есть, сами корректоры есть. Но он не работает... руки чешутся.

[Paulus]

Мне кажется есть некоторая путаница понятий

Ручная корректировка = колесико в салоне+корректоры в фарах
Атоматическая корректировка = блок автокорректировки+корректоры в фарах+датчик положения кузова на задней оси

вообще то что на линзованных фарах (хоть и китайско-тайваньских) нет ни корректора, ни места под них крайне странно

[rom_v_b]

Мне кажется есть некоторая путаница понятий

Ручная корректировка = колесико в салоне+корректоры в фарах
Атоматическая корректировка = блок автокорректировки+корректоры в фарах+датчик положения кузова на задней оси

вообще то что на линзованных фарах (хоть и китайско-тайваньских) нет ни корректора, ни места под них крайне странно

Понятия не путаются, наверное объяснил плохо.
1. У меня европа, фары изначально были галоген. На них стоят электрокорректоры, которые управляются с колесика из салона. Фары я эти продал, осталось колесико и проводка. Затем установил линзованные китай-тайвань, на них блочка корректоров не было. Я их купил отдельно, две штуки. Далее, я уже говорил. На этих фарах есть регулировочные винты, которые что-то крутят, горизонталь и вертикаль. Следовательно подозреваю что корректоры установить МОЖНО, только крутить не отвертка будет, а электромотор и колесико из салона. Так же есть прецедент установки корректоров и подключение их к штатному колесу в салоне на деповские галогеновые фары(НЕ ОРИГИНАЛ), которые тоже идут только с регулировочными винтами.
Далее суть все проблемы(темы сегодняшней) Если уж делать электрокорректоры, то хотелось бы сразу АВТОКОРРЕКТОРЫ, т.к. часть запчастей уже есть на европе. Не хватает только блока управления высотой фар. А опускают и поднимают американскую фару с ксеноном точно такие же корректоры, как и на европе. Плюс сенсор уровня кузова на европе стоит.
Вооот, теперь надеюсь более подробно расписал.

[Paulus]

ну ОК, просто начни именно с корректоров. так как не решив этот вопрос все остальное бессмысленно.
почем кстати фары обошлись?

[rom_v_b]

ну ОК, просто начни именно с корректоров. так как не решив этот вопрос все остальное бессмысленно.
почем кстати фары обошлись?

Честно уже не помню - летом это прошлым было или в начале осени. Покупал у Волянина, там же устанавливал, и в тот же день накладку на задний бампер покупал. Ценник за все был примерно 20-22, как-то так. Сколько отдельно фары стоили уже и не вспомню. На ебее дешевле, но я как-то опасаюсь стекло там заказывать. Не доверяю я нашей почте.

[rom_v_b]

Ну что, коллективный моск... Нужна помощь.
Установил в выходные электрокорреторы. Изучается возможность установки автокорректоров.
А так же вопрос с проводкой сидений(сигнализация ремня и подогрев), под сиденья лексуса.

[Pashka]

А так же вопрос с проводкой сидений(сигнализация ремня и подогрев), под сиденья лексуса.

Подогрев возьми от прикуривателя (самое простое, тем более он рядом - в подлокотнике).
А в чем проблема с датчиком присутствия (сигнал непристегнутого ремня)? Разъем другой?

[rom_v_b]

Подогрев возьми от прикуривателя (самое простое, тем более он рядом - в подлокотнике).
А в чем проблема с датчиком присутствия (сигнал непристегнутого ремня)? Разъем другой?

Да, разъем другой, плюс, как я понял, датчик присутствия заведен на подогрев. У меня на второй машине так, и на предыдущей так было, пока не сядешь, не греют.
В общем надо схему найти и сюда выложить, от лексуса, что бы понимающие люди более подробно сказали что к чему.

[Pashka]

Да, разъем другой, плюс, как я понял, датчик присутствия заведен на подогрев. У меня на второй машине так, и на предыдущей так было, пока не сядешь, не греют.
В общем надо схему найти и сюда выложить, от лексуса, что бы понимающие люди более подробно сказали что к чему.

Кидай лучше фото разъема. Попробуем найти распиновку.

[Paulus]

Да, разъем другой, плюс, как я понял, датчик присутствия заведен на подогрев. У меня на второй машине так, и на предыдущей так было, пока не сядешь, не греют.
В общем надо схему найти и сюда выложить, от лексуса, что бы понимающие люди более подробно сказали что к чему.

на 20-ке подогрев с датчиком присутсвия точно не связан, т.к. пустое пассажирское сиденье зимой можно греть в ожидании жены, либо чтобы довести до дома теплую пиццу

вчера встречался с владельцем 20-ки с установленным водительским креслом от 250 лекса, он сказал что у него не подошел только разъем подогрева, остальные разъемы все совпали.

[nester]

Паша, однако на 20 попогреи разные устанавливались.

[rom_v_b]

на 20-ке подогрев с датчиком присутсвия точно не связан, т.к. пустое пассажирское сиденье зимой можно греть в ожидании жены, либо чтобы довести до дома теплую пиццу

вчера встречался с владельцем 20-ки с установленным водительским креслом от 250 лекса, он сказал что у него не подошел только разъем подогрева, остальные разъемы все совпали.

Странно, у меня тоже от ис250, только там не только попогрев не подходит, но и от ремня разъем. На приусах он двухконтактный, а на лексусе 4х.