Сообщение #24203

[Pashka]

В США используется так называемый октановый индекс, представляющий собой среднеарифметическое октановых чисел, полученных по моторному и исследовательскому методу для данного топлива. А вот в Японии для обозначения марок бензина используют только исследовательский метод. На наших АЗС также декларируется именно октановое число, полученное по исследовательскому методу.
(Бензины в России обозначаются соответственно ГОСТ 2084-77, ГОСТ Р 51105-97, ГОСТ Р 51313-99 по исследовательскому методу)
Табличка, по отличию моторного и исследовательского методов определения октанового числа топлива по ГОСТ Р 51105-97.
Показатели----------------------------------------------------Нормаль-80 Регуляр-91 Премиум-95 Супер-98
Октановое число, не менее: моторный метод-------------76,0--------82,5-----------85,0---------- 88,0
Октановое число, не менее: исследовательский метод--80,0-------91,0-----------95,0-----------98,0
Соответственно в США цифра на бензоколонке определяется на примере так: (95+85):2=90
Вывод: Бензин с октановым числом 90 по американской системе измерения, равен нашему 95.

В инструкции на американский Приус 20 написано: (учли японцы и такое)

Fuel type:
Unleaded gasoline, Octane Rating 87 (Research Octane Number 91) or higher

т.е. по нашему:
Тип топлива:
 Неэтилированный бензин, октановое число 87 (прим. как в США)
(Октановое число по исследовательскому методу (прим. как в РФ) - 91) или выше.

ЗЫ но на нормальном 95-м едет лучше. ИМХО.