Сообщение #16042

[lumenous]

В общем, с погодой можно сказать, что повезло. Так что после работы поехал купил смазку и начал ковыряться.
Колесо снял, выкрутил два болта на 14, снял скобу, в которой находится торм. поршень. Колодки остались на диске, их не трогал.

Честно признаться, я раньше думал что в суппорте два торм. поршня на обе колодки, а тут только один. Это объясняет необходимость этих направляющих =)

Направляющие двигались но немного туго, смазка была. Направляющие протер, отверткой немного вытащил изнутри смазку. Потом из тюбика засадил внутрь немного смазки и намазал саму направляющую. Вроде ничего сложного. Заодно проверил состояние пыльников, шлангов, проводов - все ОК, я доволен.

Теперь фото:
Правое колесо


Левое колесо


Как мне кажется, колодки пора менять? Особенно на левой стороне - на внутренней буквально пара мм осталось. Кстати именно левая сторона у меня посвистывала. И одна направляющая на левой стороне смогла сдвинуться с места только когда я уже с силой надавил на нее - как будто чуть-чуть присохла.
PS, машине три с половиной года, 85 ткм

В общем все собрал, прокатился - шума нет. В стороны вроде не уносит, даже непривычно )) Привык с упреждением в сторону тормозить =))
Всем большое спасибо за подсказки =)