Мораль - питание с АКБ не поступает в машину. Проверить наличие напряжения на предах силовых на батарее (по отношению как к минусу батареи, так и к корпусу авто (видел как на контакте АКБ напряжение было, а на самой клемме, одетой на батарею - не было 
) Если под капотом не лазили, батарею неправильной полярностью не подключали - то искать там где лазили... Минусовой провод возле батареи тоже не мешало бы проверить. Что-то мне подсказывает, что проблема банальна на самом деле 
Клемма (+) цела и была прозвонена целиком от затяжного болта до внутренних пластин через предохранители. Минусовой провод проверен тоже - через него замерял напряжение аккумулятора. При подключении к кузову искрил нормально.
Было разок такое, кузовщики не затянули соплю минусовую, которая на кузов от АКБ идет.
Нормально затянул до упора)
Этот провод целиком и приходит (если правильно помню) на (+) шпильку под капотом. Врядли он перебит.
Вот думаю, что где-то на этом пути стоит предохранитель, который погорел, ну, не может провод повредится от замены аккумулятора.
А черный блок реле рядом с аккумулятором не может стать причиной данной ситуации?
