Еще от наличия теплообменника может зависеть скорость прогрева.
На Европе у всех 52 он имеется вроде как.
Никогда бы не подумал, что косвенный теплообменник может стоять на выхлопной системе...
Однако! Выделенное красным кружком - косвенный теплообменник на выхлопной системе, и ссылка на схему 87-16 есть именно подключение к отопителю салона.
Делать нечего, завтра лезу на подъемнике под днище и изучаю вживую...
