По феншую: посмотреть в сканере номера прошитых датчиков (фото на память), там же посмотреть какой комплект активирован.
там же посмотреть значения давления по датчикам (фото на память).
У меня просто: поменял колёса - только через "полчаса" поездок (от шиномонтажа до дома) загорается кувшин - делаю переключение комплекта кнопкой (спец нажатия).
Когда похолодало и давление упало (в летних колёсах) относительно "запомненного" только сбросил "кувшин" (другая последовательность нажатий).
Т.к. у меня до этого проблем просто не возникало, то и про сканер мыслей не было. Теперь понимаю, что для собственного понимания фото со сканера мне бы пригодились.
Ну а то, что смена колёс лето/зима не требовало никаких особых спецнажатий (я и не знал про них до этого, и дилер не считал видимо нужным мне голову забивать), то и пользоваться сбросом я стал только тогда, когда "кувшин" стал загораться. При этом давление в колёсах было в норме. И необходимость сброса я объяснял для себя некоей временной погрешностью системы.
