это одна из "вечных" тем про бензин, масло, проставки итд.
по теме:
1) в "чёртовых куличках", где асфальт резко закончился и превратился в грунтовку со знатными ямами как после бомбёжки, помял поддон. ехал бы быстрее пришлось бы ночевать в "чистом поле".
2) на асфальте защита нафиг не нужна (ну если только через поребрик/бордюр не прыгать)
3) тонкая защита на валуне просто вогнётся внутрь, а на штыре порвётся (далее всё равно попадает в двс), а если оторвётся от крепления может и кувыркнуть авто (ИМХО)
4) видел защиту примерно в 1 см (ну или 5мм - давно было дело) после дтп. Дык она не дала двигателю "упасть" на землю и он "вошёл" в салон.
