Татаническая работа и отчет. Александр, снимаю шляпу!
P.S. По-новой, непонятной для меня традиции, производитель фар выбрал полиуретановый тип герметика, то есть на рестайлинговом Приусе сороковке, фары — условно не разборные.
Тем более непонятна эта традиция на фоне фар от 50ки, в которой поликарбонат крепится на шурупах, защелках и резиновом уплотнителе, и имеет отдельный артикул как запчасть в каталоге.
P.s. Когда уже Тойота сделает как другие производители, что фары для ЛР/ПР будут одинковыми и переключение света будет рычажком на фаре или вообще через настройки бортового интерфейса.
