Большие сомнения что 20 за 600+ будет в отличном состоянии. 600+ это еще не предел, и 680 и 700 даже видел цены. Да 20-ки не так сильно быстро умирает ВВБ как у 30-ки.
Но один фиг это 2008 год и уже скоро через год или два это начнется. Тормоза тоже сомневаюсь что кто то там менял диски и ставил все новое, максимум направляшки смазали. ДВС у 20-ки это отдельный разговор, каждая вторая 20-ка жрет масло. Ну а по внешнему виду если сравнивать 20 и 30 то это небо и земля.
Поэтому в 20-ку все ровно придется вкладываться. Я не вижу смысла покупать 20 за 600+ если можно купить за эти деньги 30 и точно так же вложиться в нее и знать что у тебя все новое стоит и тормозная система и ВВБ и двигатель.
Кто то скажет так может проще за 700+ купить 30-ку нормальную. Опять же сомневаюсь что за 700 можно будет найти 30 с новой ВВБ, абсолютно новой тормозной системой и новым двигателем.
А так то да вообще конечно лучше всего купить немного ударенного и самому восстановить это вообще будет идеал. Вот только выхватить такой по хорошей цене надо постараться. В прошлом году видел вариант 30 Пруля за 400+ в своем городе у которого замято 3 элемента - перед/крыло и 2 двери. цена ремонта смешная причем повреждения тоже смешные можно и так ездить как появятся деньги отремонтировать. ЕЕ купили за несколько часов пребывания на сайте. Если рассматривать более сильные повреждения то это надо еще уметь самому выстукивать и шпаклевать, поэтому сам уже такую машину не восстановишь.
И даже если у самого покупающего руки не заточены под то чтобы самому ремонтировать машину, то всегда можно у знакомых поспрашивтаь гаражных проверенных мастеров которые хорошо делают и подешевле. Сам вот собираюсь например двигатель отДимексидить знакомый мастер сказал что даже денег не возьмет с меня за работу потому что ему самому интересно поучавствовать в этом эксперименте.
