Ну ежели деньги не имеют значения, то бери 50-ку с салона.
Если денег в край, то лучше начать от 20-ки, но нужно очень уж тщательно выбирать.
Если совсем совсем в край то 11-й, но нужно тогда отложить определённую сумму для замены ВВБ (если прежний владелец этого не сделал), или уже иметь торг с учётом замены. Они все не молоды и посему могут быть возрастные болячки. Тут выбор нужен более тщательный.
10-ку брать крайне не советую. Разве что кулибиным готовых переделать ВВБ из бамбуков на плитки при определённой финансовой оправданности.
Остаётся неплохой выбор среди 30-к и 40-к, но тут придётся отказаться от "подешевле". Хотя у каждого своя планка. 40-ки уже имеют увеличенный кузов и свежее в силу более позднего выпуска. Естественно при большей цене. Также 40-ки бывают 7-местными (41 - 5 мест, 40 - 7 соответственно).
Остаётся определиться с расположением руля, опциями, цветом и т.д. Такие фишки как PHV не рассматриваю, поскольку автор бы сразу сказал.
Сейчас займёмся конспирологией.
Автор ездит на Mitsubishi L300, но живёт в Мск. Под последним можно понимать и пригороды, и область. Что более вероятно, т.к. такие авто в городе особо не нужны. Сама модель довольно таки старая (судя по Дрому 02.1987 - 09.1998) и автор рассматривает замену. Сам ТС скрывает предполагаемую сумму, т.к. боится что предложат отказаться от затеи. Поэтому полагаю что сумма небольшая.
Так что мой вердикт не сильно ушатанный Приус 20, в крайнем случае хорошо ухоженный 11-й с оговорками выше. На расположении руля можно съэкономить, или выбрать более качественный экземпляр при прочих равных. Леворуких 11-х крайне мало.
Ну как, др.Ватсон?
