И, повторюсь, что, ПМСМ, в салон гонится выдох, к ВВБ не сосёт.
Воздух всасывается из салона, через решетку с правой части пассажирского сиденья, прогоняется через ВВБ и выбрасывается через вентиляционное отверстие за борт в районе маленькой батареи. (так написано в мануале по ремонту
. И это логично, ведь в салоне как раз и поддерживается постоянная температура 20 - 25 градусов вне зависимости от температуры за бортом. Поэтому то я и предполагаю, что возможно когда ВВБ переохлаждена, вентилятор чисто технически может ее подогреть до минимальной рабочей температуры воздухом из салона, чтобы перейти в полноценный режим отдачи электроэнергии на двигатель. Дальше ВВБ сама разогреется при разряде.
Потому что за 45 минут, про которые я написал, машина прогрелась однозначно, плюс работала около 30 минут на стоянке, плюс обратная дорога. Впускное вент. отверстие однозначно было открыто, ВВБ должна была нагреться. Поэтому будем разбираться как система охлаждения ВВБ работает ну и протестить ее надо, когда эльм придет и потеплеет
.
[/quote]
