Вопрос по свету, габаритным огням.

[steslia]

Здравствуйте!
Машина в профиле.
Раньше просто обращал внимание, а теперь ужасно достаёт....
Суть.
После движения со светом (ближний или дальний) и остановке, при выключении гибридной установки свет остаётся гореть. Даже если выйти из машины и закрыть дверь. Насколько долго - не знаю, не проверял. Просто выключал поворотным выключателем.
Если после остановки свет выключить и оставить габариты (повернуть на один щелчок) то после выключения гибридной установки и открытия двери габариты погаснут сами. А так как на улице сейчас темнеет рано, то мне приходится выключить и снова включить габариты. Чтобы машину было лучше видно.
Это сильно напрягает. Ибо делаю несколько остановок, и это надо делать каждый раз...
Так у всех, или может у меня сломалось что?
(Автоматического режима света нет.)
Спасибо!

[rusmax]

(Автоматического режима света нет.)

После движения со светом (ближний или дальний) и остановке, при выключении гибридной установки свет остаётся гореть. Даже если выйти из машины и закрыть дверь. Насколько долго - не знаю, не проверял. Просто выключал поворотным выключателем.

Что не так то?

[Pashka]

На американках ведь даже с выключенными фарами (на переключателе) свет все равно горит (как ДХО).
У вас так?

[steslia]

Что не так то?

Не так то, что с выключением зажигания свет остаётся включенным. А если были включены сами габариты, то они тухнут.
Чтобы их включить надо выкл/вкл поворотным выключателем около руля.

У вас так?

Нет, ДХО нет никакого, ни поворотники ни фары не светят. Такую купил.

[Pashka]

Не так то, что с выключением зажигания свет остаётся включенным. А если были включены сами габариты, то они тухнут.
Чтобы их включить надо выкл/вкл поворотным выключателем около руля.Нет, ДХО нет никакого, ни поворотники ни фары не светят. Такую купил.

Не перепрошита машина? (русский есть?)

[steslia]

С милями, галлонами и фаренгейтами распрощался сам.
Дампы естественно покупные. Но ДХО не было и до этого.
Тухли ли габариты при выключении зажигания - не помню Слишком мало ездил до перепрошивки. И прошивалась только панель, да два байта в боди(климате).

[Pashka]

С милями, галлонами и фаренгейтами распрощался сам.
Дампы естественно покупные. Но ДХО не было и до этого.
Тухли ли габариты при выключении зажигания - не помню Слишком мало ездил до перепрошивки. И прошивалась только панель, да два байта в боди(климате).

У меня была 20-ка америкос, так я в ней к переключателю даже не притрагивался - само загорается по включении, само гаснет при выключении.
Думаю в американской 30-ке все так же.
Может у Вас покопался в ней кто до Вас, ЭБУ поменял...

[Igor_P]

С милями, галлонами и фаренгейтами распрощался сам.
Дампы естественно покупные.

Алгоритм управления освещением зашит в бодике.
А концевик водительской двери нормально работает? Свет в салоне при открытии включается?

[steslia]

Концевик работает нормально. Свет в салоне правда загорается ДО открытия двери... но концевик точно работает.
Спасибо за активную помощь в решении проблемы, но так и не услышал, как работает управление светом/габаритами у Вас?
Остаются ли включенными габариты после выключения машины?
Спасибо!

[Igor_P]

Спасибо за активную помощь в решении проблемы, но так и не услышал, как работает управление светом/габаритами у Вас?
Остаются ли включенными габариты после выключения машины?

Изменение алгоритма осветительных приборов обусловлено прошивкой Body ECU.
У европейских 30-ок в положении AUTO при выключении зажигания фары продолжают гореть, но всё гаснет при открытии водительской двери. В режиме HEAD фары гаснут при выключении зажигания, но габариты продолжают гореть, выключаются только вручную, переводом в положение OFF или AUTO.
У американцев и японцев освещение полностью выключается даже в положении HEAD.

Спойлер: евро (кликните для показа/скрытия)

Система автоматического управления освещением
- Когда зажигание включено, и переключатель освещения находится в положении AUTO, главный ЭБУ кузова одновременно включает или выключает фары и задние фонари на основании сигналов от датчика автоматического управления освещением.

Система автоматического выключения освещения
- Когда переключатель освещения находится в положении AUTO, главный ЭБУ кузова выключает все внешние световые приборы при поступлении сигнала открывания двери водителя после выключения зажигания.
- Когда переключатель освещения находится в положении HEAD или TAIL, главный ЭБУ кузова выключает фары и передние противотуманные фары при выключении зажигания.

Уведомление системы оповещения о невыключенном освещении
- Если задние фонари оказываются включенными, когда в щиток приборов через главный ЭБУ кузова поступает сигнал от выключателя освещения проема двери водителя (дверь водителя открыта), и зажигание выключено, система оповещения о не выключенном освещении предупреждает об этом водителя с помощью зуммера. Зуммер располагается внутри щитка приборов.

[steslia]

AUTO - нет такого положения на секторе.
И при открытии двери габариты тухнут (положение TAIL), а свет горит (в положении HEAD).
Зуммер не пищит... Пищит 3 раза если выхожу с машины не "заглушив". Сплошным писком когда пытаюсь замкнуть с пульта или другим путём но с открытой дверью. Когда гибридная установка не выключена - тоже пищит. Если люк не закрыт, сообщает дополнительным писком, но замыкается. А окна - по боку. Если оставил открытое какое не пискнет, и не закроет... но это уже совсем другая история.
Боди у меня такой: 89221-47130 (DENSO 238000-2152). Дамп тоже есть, могу выложить.