Prius Plus мой рыжекожий )))

[rusmax]

Я пока не готов  к чисто электричке. Часто езжу  на дальняк.

Вот поэтому рассматриваю электричку в качестве второго авто. Но меня останавливают два фактора.  Отсутствие возможности заряда на постоянной основе без ущерба комфорту. Борьба за постоянное место во дворе с беготнёй с удлинителями меня не прельщает. Второй фактор это фобия по живучести батареи в сибирском климате. Со вторым фактором успешно борятся производители. Есть морозостойкие и в тоже время высокоресурсные батарейки. Их применяют пока что в автобусах и Митсубиси i-miev. Ну и у меня в качестве 12В батарейки.
Ладно, нужно в другую тему перемещаться или заканчивать.

[Pashka]

А я завтра на Лифе кататься буду.
Попробую чё-как

[rusmax]

Круто. Мне довелось в качестве пассажира.

[Paulus]

Я вот на новый плагин 52 кузов облизываюсь, с тремя бы батареями которая )))))
Эх, мечты, мечты.

Серёг, у плагина нового все грустно с багажником, посмотри на уровень пола. Увеличение батареи просто так не далось.

[Alex-71]

Самый "знатный" багажник был на 20-ке. на 50-ке и еже с ними "грустно", не удобно, но вместительно (три дорожных сумок, летняя палатка, пару ящиков с помидорами, лопатки формочки, омывайки, коврики, ласты итд)
пс: в 20 было место под запаску, был ящик для лопат и др. грязных ништяков, и чистое место в самом багажнике. а в 50 нема ящика - посему в багажнике всякое "г" болтается...

[nester]

Серёг, у плагина нового все грустно с багажником, посмотри на уровень пола. Увеличение батареи просто так не далось.

Это я знаю, да и машины то вроде 4-х местные. Нет?

Самый "знатный" багажник был на 20-ке.

Самый -самый багажник у моделей имеющих в своем названии слово "Prius" - у 41 кузова.
Но мне  собственно багажника хватает и в 40: угловые ниши есть,  докатка есть,  и колесо туда влезет. Но вот поддон маловат.
В 40 реально можно шкафы возить. Но мне это незачем.

[nester]

Прикупил буксировочный крюк.
Напишу для информации, может кому пригодится.

Машина пришла с Европы без крюка. Почему не знаю. Может украли где, может при транспортировке при погрузке на автовоз забыли положить в машину.

У меня оставался один крюк от Приус 30, положил его на место, думал что подойдет.
Однако этим летом решил проверить, и..... ёпрст, он не подошел. Для 30 он тоньше и совершенно иная резьба.
Я конечно понимаю, что он может и не потребуется, на предыдущих приусах ни разу не доставал. Но все же считаю, что должен быть.

Стал искать, думал, что должен подойти от каких то Тойот. Перемерял кучу крюков: короллы, камри, РАВ4, лексусы. Ничего не подходит. Везде либо резьба другая, либо более тонкие, либо и то и другое. Что за хрень? Уж грешным делом подумал, что резьба с обоих сторон сорвана в машине.

Оригинальный номер крюка для Приус 40/41 на все рынки  - 51961-47020
Ценники удручающие.
Есть ли аналоги? Я не нашел.
На одном из сайтов был обнаружен BK121/
В описании значится и  номер  51961-47020 и номер на Приус 30 и другие, которые заведомо не взаимозаменяемы. Так что имейте в виду, что, если будет кроссироваться как аналог, то он точно не подойдет.

Решил искать б/у с Приус Альфа. И на момент поисков на ДВ не нашел. Вернее тоже предлагали, где были перечислены куча Тойот,  в т.ч. и  заведомо не взаимозаменяемые.

Решил пойти другим путем. На "Дроме" написал всем продавцам, которые продают органайзеры,или поддоны багажника от Приус Альфа. Тоже пошли предложения не подходящих крюков.
И вот в Хабаровске сказали что есть. Выслали фото, утверждали что именно с Альфы.
Взял на свой страх и риск. Сегодня получил. Всё подошло.

Вот он зараза, на фото.


Я вот понять не могу, нахрена Тойота наплодила этих крюков с разными диаметрами, резьбами? Не ужели унифицировать не дешевле? Понимаю, что для легких  и тяжелых машин могут быть разными. Ну два, ну может три варианта, но не  двадцать же..... Бред какой то.
Может подскажет кто, почему по каталогу их  числится две штуки, а место в органайзере Приус 40 только для одного?

PS: Могу продать крюк от Приус 30.

[nester]

Сегодня по хорошему уложил коврики.
Фото  все ниже приаттачил. Прошу ногами не пинать, фоткал быстро, хоть и на зеркалку. Но фотограф из меня никакой.  Прошу прощения за грязь, но пока  машину не мыл и салон не чистил.Жду когда все замерзнет окончательно.
Имейте ввиду, что коврики еще не отлежались,  оригинал с США сначала тоже немного казался вздутым, а потом отлежался.
Материал ковриков очень качественный. Мне понравился.
Сама  подложка резиновая, с пупырышками противоскольжения. Резина мягкая, а не жесткая, как есть у многих продавцов в сети. Ворс в меру длинный (не пушистый), достаточно плотный.
На обратной стороне пришиты  в определенных местах еще и липы. В итоге ковры фиксируются очень четко, не скользят, не двигаются и не елозят. ))))
Сразу скажу, что цвет я выбирал специально не броский, именно серый. На нем меньше видна грязь, чем на черных, есть опыт использования.  Кромку тоже сделал в цвет, ибо вычурность в виде красных или синих ниток мне не нужна.
К сожалению обратную сторону сфотографировать забыл, потом сделаю.

Коврик багажника
Как и говорил коврик сделан  по размерам оригинального полиуретанового  коврика багажника Приус Плюс. Единственное, что изменено, это добавлен разрез для возможности открытия сидений третьего ряда по одному. Всё работает.
Так же  на фото вы можете заметить небольшие "ушки" около крайний сидений второго ряда, которые как бы свисают.Они были на оригинальном ковре, хотя на велюровых коврах для США и Японии их нет. Я не стал их обрезать, пусть будут. При заказе, если кому то будет не надо, я думаю можно  попросить чтобы сделали без них.
Единственное, о чем пожалел, так это о том, что я не сделал логотип на нем. Он напрашивается. Буду делать.

[nester]

Коврик второго ряда
Сплошной!!!! Это для меня важно. Немного большую часть закрывает, чем родные. При  замере, хотел сделать,так чтобы  еще больше заходили под передние сидения, но там воздуховоды. Не стал их перекрывать или обходить.
Короче, коврик, как коврик.

[nester]

Коврик передний пассажирский
Тоже с оригинального скопирован, но с большой зоной укрытия поверхности пола в сторону лобового стекала.

[nester]

Коврик передний водительский - особая гордость.
Получился отлично. Я боялся что вдруг не совпадут крепления. Но все отлично, все идеально.
Сережа молодец, все четко замерил.
Слепок с оригинально, но добавлено укрытие зоны покоя левой ноги и большая часть в сторону лобового.
Люверсы на коврике только не круглые как в оригинале, но это  никакой разницы не имеет.
Логотип тоже понравился. Хоть и не вышивка, а шеврон, но сделан качественно. Так даже лучше и много лучше чем железный лейбл.



Итого
Лично я результатом доволен. Боялся что коврики будут слишком темно-серыми. Но все норм, такой цвет меня устраивает.
Коврик багажника доработаю немного, т.к.  объяснять удаленно производителю свои капризы не было смысла.
Могу с уверенностью рекомендовать данного производителя велюровых ковриков.

[nester]

Как думаете какой вариант будет лучше?

[CтранникЪ]

Как думаете какой вариант будет лучше?

По мне - нижний.

[WiSer]

Верх

[Pashka]

По мне - нижний.

Согласен