Разряжается батарея смарт ключа.

[tdn]

В общем выявилась следующая проблема. Ставишь в брелок свежую батарею и через день-два она перестает работать. Думал это только у меня такая проблема, но встретил на днях парня с работы у него японская 30-ка, у него точно такая же проблема. Он ходил к электрику и тот сказал что проблема в брелке он в режиме ожидания много потребляет.
Собрал я сегодня стенд и проверил - действительно проблемный брелок в покое ест 20 ма, нормальный вообще ничего не ест, ну там сотые доли ма их и не видно.
Вопрос, встречал ли кто такое и что с этим можно сделать? Покупать новый брелок нифига не бюджетно.
P.S. Парню электрик прогрел плату феном но это помогло на пару дней, потом все вернулось на круги свои.

[Pashka]

В комплекте был один ключ или 2?

[Paulus]

"Средством для очистки контактов" платку думаю протирали?

[tdn]

У меня два ключа, у коллеги один. Коллега себе новый ключ заказал.

[Pashka]

У меня два ключа, у коллеги один. Коллега себе новый ключ заказал.

Как я понял ты сравниваешь свои 2? Один держит батарейку, второй нет?

[rusmax]

А чего сравнивать 20мА, это пол-амперчаса в сутки (думаю с замером ошибка, но не суть).
Надо плату смотреть. Может например конденсатор с утечкой стоит параллельно питанию.

[tdn]

Как я понял ты сравниваешь свои 2? Один держит батарейку, второй нет?

Да, я у коллеги не брал его брелок, но думаю что ничего нового он мне не даст, проблемный брелок имеет явно выраженное потребление, которое моментом садит батарею.

[Pashka]

Да, я у коллеги не брал его брелок, но думаю что ничего нового он мне не даст, проблемный брелок имеет явно выраженное потребление, которое моментом садит батарею.

Дабы исключить залипание кнопок (потому что не знаю действия брелка при этом), попробуй поставить новую батарейку, но не собирать корпус ключа. Положи на пару дней.

[tdn]

Паш, ну ты невнимательно видимо прочитал. У проблемного брелка, точнее  у схемы,
(я мерял при разобранном брелке), при подключении батареи, ток разряда 2 ма, не 20, а 2 но такой ток садит батарею за пару дней в любом случае, ее емкость всего 120ма. Никакие кнопки при разобранном брелке не могут нажиматься, сам понимаешь.

Надо плату смотреть

На плату особо нечего смотреть там одна микросхема 37143AIDN и немного мелочевки в обвязке. Ты скажи как найти проблемный конденсатор, если это он конечно, в чем я лично сомневаюсь, на плате нет электролитов.

[rusmax]

Ты скажи как найти проблемный конденсатор, если это он конечно, в чем я лично сомневаюсь, на плате нет электролитов.

Ну как вариант резать дорожки и подключаться в разрыв. Ну и кнопки проверить. Идей больше нет.

[CтранникЪ]

На плату особо нечего смотреть там одна микросхема 37143AIDN и немного мелочевки в обвязке.

Дорожки беловатого налёта не имеют?

[tdn]

Дорожки беловатого налёта не имеют?

Не, плата вообще лаком залита, выглядит идеально.

Ну как вариант резать дорожки и подключаться в разрыв

Не вариант.
Как пишут на дроме, это очередная выявленная проблема у 30-ки, не мы одни с ней.
В общем, наверное, закреплю на этом брелке комплектный пульт от сигналки который без обратной связи, и не буду особо заморачиваться. Пультом сигналки буду двери открывать, а машину ключем можно завести и без батареи.

[Igor_P]

это очередная выявленная проблема у 30-ки, не мы одни с ней.

Не только у 30-ки. Очень редко, но практически на всех моделях Тойота / Лексус встречается. В гарантийный период меняют чип-ключ в сборе. Сколько раз сталкивался, ещё ни разу не слышал, чтобы у кого-нибудь получилось отремонтировать неисправный ключ. Только замена.

[tdn]

чтобы у кого-нибудь получилось отремонтировать неисправный ключ

Понял, спасибо. Значит я в верном направлении мыслю.