Тут есть нюанс - больше/меньше надо смотреть в одинаковым условиях и на одинаковой засечке пробега. Т.е. поставить две одинаковые машины (резина тоже одинаковая) с разницей только лишь в брызговики и одновременно проехать скажем 50, 100, 200 км и оценить на каждой дистанции результат. На большом километраже результат будет скорее всего одинаков - т.к. максимальное количество налипшего снега будет "конечно" для обоих вариантов и скорее всего этот максимум будет определятся текущей липкостью снега.
Также влияет дорожный просвет - осадка под нагрузкой естественно уменьшает "факел" из-под задних колес.
А можно и на одной машине, сняв брызговики с одной стороны.
