И я правильно понимаю, что в случае начала процесса (подгорает одна из сборок, но авто еще едет) это диагностировать никак не возможно? Т.е. есть только два состояния: едем и уже приехали?
Когда начнёт подгорать одна сборка, то процесс выгорания достаточно быстро прогрессирует на остальных, за счёт пропорционального увеличения нагрузки. Но в целом да, теоретически возможно, что какое-то время а/м сможет двигаться на оставшихся силовых ключах - всё зависит от степени повреждения IGBT сборок.
