А можно подробнее, там 2 катализатора, нужно 2 пламегасителя? Какой фирмы и где брать? И как быть с лямбда-зондами? А так же чем прошивать? Еще интересуют изменения в "жоре" масла и расходе топлива после этих манипуляций.
Ну главное тот,который развалился)) пламегаситель любой подходящий по размеру, хотя более грамотно по пламегасителю вам ответят в любом магазине торгующем деталями выхлопной системы.Датчик катализатора номер 2 можно удалить совсем так как после прошивки в Евро2 мозги его не видят.Расход топлива не значительно снизится 100%, а к маложору никакого отношения прошивка и катализаторы не имееют.
