Тут вот еще какой нюанс, дилерский Приус за счет подвески "для России" для плохих дорог выше по клиренсу европейского на пару тройку сантиметров.
Если машина будет "выходного дня", и не требуется такая высота, то европеец будет смотреться поинтереснее.
Вы учли это?