Кстати и когда заряжает батарею тоже дергается.
Это же полностью меняет дело.
У тебя неустойчивое воспламенение смеси. Без нагрузки это незаметно. Пропуски можно наблюдать по хлопкам из выхлопной. Особенно во время заряда ВВБ.
Перечитывать лень. Если промыл ДМРВ и дроссель, заменил свечи, проверил катушки, наконечники катушек, производительность форсунок, то вероятно причина в неравномерной компрессии.
У самого на Жигулях была разница в 3 атм из-зи неплотно прилегающего клапана. На ХХ работал практически равномерно. Даже карбюраторщик отказывался верить, пока принципиально не замерил. Но там нет нагрузки на ХХ.
