Но каким-то образом данный скрип лечат поворотом поршня на 90 град.
У 20к композитные поршни, их еще часто называют керамическими. И пятно контакта с колодкой не по всей плоскости, на фото видно, вот при неравномерном износе верх/низ, поршень незначительно перекашивается, но начинает издавать противный треск при нажатии на тормоз, особенно в конце торможения. Для этого и поворачивают на 90 градусов, чтобы пятно контакта изменить.
