1. Проще всего нагревать фару целиком (коробка+ пром.фен). Я сажал на старый герметик, предварительно его разровняв.
2. Корректор поворачивается целиком, чтобы он вышел из зацепления с корпусом, затем крутить на нем регулировочную гайку, чтобы вынуть его целиком. Регулировать потом придется, но можно и самостоятельно выровняв по линии с другой фарой.
Мыть я пробовал - в фаре была пыль, т.к. не было резиновой крышки вообще, в итоге потом разобрал и отмыл нормально.
Просто так мыть смысла нет, конденсат это просто влага.
