Поскольку у нас в Питере вообще не очень со спецами по гибридам, то скорее всего буду делать так: На Хрустальной однозначно есть пара неплохих мастеров. Один неплохо понимает в моторах и слесарке, второй более "интеллектуал", т.е. лучше знает именно гибридно-электронно-сложную часть. Поэтому, пока буду ездить на Хрустальную, но в зависимости от задач буду выбирать и записываться к конкретному мастеру.
Касаемо цен на работы и лишние расходники - после "потери доверия" к расчетам по умолчанию, теперь внимательно смотрю что вписано и буду грызть за каждый рубль 
Успехи уже есть. Ну и естественно внимательно контролировать ход работ. В итоге, можно получить вполне приемлемый результат.
PS: Да, кстати, скидок по клубным картам пока нет, но вроде как обещают внедрить в ближайшем будущем.
Без наличия "чеков" или др. фин.документов в случае дорогого косяка со стороны СТО есть большая вероятность (отличная от нуля) "пойти лесом". И чем дороже тем дальше вас могут "послать в лес". и самое что "прикольное" доказать что это их косяк будет практически невозможно. Сиё касается ЛЮБОГО СТО которое не предоставляет письменные документы (чеки) о проведённых работах. Если я не прав - поправьте (желательно юридическими аргументами).
