Свап дело хорошее, но думаю не в каждом сервисе возьмутся и смогут.
Даже если перебирать ДВС со съёмом, то есть сомнение в целесообразности ставить родные кольца. Не зря их Тойота сменила на Акве и 30-ке. И если поршня в комплекте с кольцами подойдут, то у приусоводов появится шанс надолго отодвинуть проблему с масложором без поиска токаря. В этом случае измениться только степень сжатия (13 и 13,4 если отличие только в поршнях). Насколько критично, не ясно.
Игорь, примерь плиз при случае поршня от Аквы для приусного мотора.
