Как это, без демонтажа? Это же очень не удобно и может негативно повлиять на качество последующей сборки. Ну нафиг такую акробатику. Всё равно для замены поршней придётся сливать все жидкости, отсоединять патрубки и жгуты электропроводки, снимать инвертор, правую и нижнюю опоры двигателя, крышку ГРМ с помпой, впускной и выпускной коллекторы, распредвалы, головку блока цилиндров и полуподдон. Останется голый блок цилиндров, прикрученный к трансмиссии на верхних четырёх болтах. Гораздо удобнее и эффективнее извлечь мотор в сборе и крутить его любой удобной стороной, так даже быстрее выйдет. ИМХО
Игорь, не от хорошей ведь жизни люди занимаются самостоятельной переборкой ДВС. Кто по финансам, у кого сервиса проверенного рядом нет, кто-то хочет самостоятельно для себя сделать. Не у всех есть условия для полной капиталки. Речь не идёт о запредельных пробегах когда надо менять всё подряд.
Вот пример такого ремонта (и таких немало)
https://www.drive2.ru/l/9535291/
