Основываясь на данных о диаметре и ходе поршня, можно условно считать, что поршни от 20-ки и Aqua взаимозаменяемы.
Вопрос в целесообразности такой замены. Конструктивно, 1NZ имеет так называемый полуподдон, который представляет из себя продолжение блока двигателя и перекрывает доступ к шатунам. Соответственно, для замены поршневой группы потребуется извлечь и полностью разобрать двигатель, а переборка двигателя, с учётом трудозатрат и затрат на запчасти (поршни, кольца, вкладыши, мск, прокладки, сальники и т.д.) не сильно отличается от замены двигателя в сборе, по
вышеприведённому примеру. Кроме того, в ходе разборки может вылезти сюрприз в виде механического износа стенок цилиндров, и тогда...
