Если пробег 50 и 150 невозможно отличить объективно (оптически, технически) то так ли он важен? Ведь основные узлы Приуса ходят гораздо более чем 300 тыс. при своевременном ТО...
Пробег это даже не возраст, тут критерии другие. Приус 1 - ездит по автобанам по 200 км в день туда и обратно, Приус 2 - ездит только по городу, занимается развозкой, пробег 50 км в день, но по 20-ти точкам. Салон-руль-педали и пр. у кого будут более изношены? А аккуратность владельца способная еще внести коэффициент в х2-3 раза в ту и в другую сторону. Про основные узлы все верно, но согласитесь европейцы ведь сами не дураки, что малопробежные приусы на аукционах стоят дорого.
