Возник ещё один вопрос как устанавливать привод на место?
В официальной инструкции привод ставится в сборе и через латунный стержень ударами молотка по корпусу внутреннего ШРУСа фиксируется стопорным кольцом.
Но ввиду ограниченного пространства сомнительна такая возможность. Особенно с левой стороны.
По отчётам и видео кто во что горазд. Кто размахами вала в сборе заталкивает (в пределах внутреннего хода в коробке), кто ударами молотком по валу (где ступичная резьба), кто сначала корпус внутреннего шруса вбивает (потом вставляет тришипником вал и натягивает пыльник по месту).
