Ошибка P3190

[VLGDSSI]

Буксировать можно, если загрузите передние колеса на тележку. В мануале это описано. При буксировке без загрузки, на большие расстояния, будет страдать трансмиссия. Вот если сможете отсоединить привода, то проблем не будет. Но тут есть некоторые хитрости. Нужно обжимать подшипники передних ступиц.

[lexx]

Спасибо за комменты, странно, что я сразу не подумал об этом. Но, наверное, виною всему была минусовая температура на улице))
Проехал так буквально 2-4 км до первой шиномонтажки на скорости около 40. На панели постоянно горел значок заноса и пытался регулировать, тычки время от времени происходили.

Но меня все таки очень волнуют вопросы про буксировку и нормальное Питерское СТО. Гнал ли кто-то >100 км на тросе? Кто где проходит ТО в Питере?

а чем именно не устраивает вас мое предложение?)

[daykkin]

а чем именно не устраивает вас мое предложение?)

Хээээй! Давай на ты!) Я, видимо, не так понял что-то и подумал что ты только электроникой занимаешься, если есть возможность делать полноценное ТО, то я только за! По приезду в Питер сразу отзвоню, тем более что я должен еще за последнюю диагностику.

Буксировать можно, если загрузите передние колеса на тележку. В мануале это описано. При буксировке без загрузки, на большие расстояния, будет страдать трансмиссия. Вот если сможете отсоединить привода, то проблем не будет. Но тут есть некоторые хитрости. Нужно обжимать подшипники передних ступиц.

И судя по всему стоя на трассе с отверткой и ключом в руках, это сделать не получится?

[rusmax]

Кто где проходит ТО в Питере?

Чем Гибридс не устраивает?

[VLGDSSI]

И судя по всему стоя на трассе с отверткой и ключом в руках, это сделать не получится?
[/quote]
Если только уж ОЧЕНЬ универсальные ключ и отвертка или руки старика Хотабыча

[daykkin]

Чем Гибридс не устраивает?

Ну выше я описал суть негодования) Проходил ТО именно у них, но заглянуть в дроссельную заслонку никто не удосужился, да и вообще ничего кроме работы с деталями и жидкостями которые я принес, не делалось, хотя записывался именно на ТО 160000. Т.е. тупо даже осмотра радиатора, ДВС и т.д. не производилось. Я то и не знал тогда, что это нормально, когда мастер не просто сливает и наливает жидкости, но еще и осматривает все узлы и агрегаты. Или я прогоняю и такого не существует в принципе?

[rusmax]

Ну выше я описал суть негодования) Проходил ТО именно у них, но заглянуть в дроссельную заслонку никто не удосужился, да и вообще ничего кроме работы с деталями и жидкостями которые я принес, не делалось, хотя записывался именно на ТО 160000. Т.е. тупо даже осмотра радиатора, ДВС и т.д. не производилось. Я то и не знал тогда, что это нормально, когда мастер не просто сливает и наливает жидкости, но еще и осматривает все узлы и агрегаты. Или я прогоняю и такого не существует в принципе?

ИМХО, не существует. Любое дополнительная процедура рассматривается клиентом как навязывание доп.услуг. Предусмотреть всё и заглянуть везде невозможно.
Твоя неисправность не была связана с загрязнением дроссельной заслонки.

[daykkin]

ИМХО, не существует. Любое дополнительная процедура рассматривается клиентом как навязывание доп.услуг. Предусмотреть всё и заглянуть везде невозможно.
Твоя неисправность не была связана с загрязнением дроссельной заслонки.

А с чем тогда? Ведь ничего кроме впрыска очистителем в дроссельюную заслонку не делалось. Единственный вероятный вариант вроде как.

[landgraf]

может тряпка? (переехавшие с паралпельного форума знают)

[dimakoff]

может тряпка? (переехавшие с паралпельного форума знают)

 
Было дело, но вроде симптомы отличаются.
С тряпкой движок еле тянет и батарея на ходу разряжается.

[daykkin]

может тряпка? (переехавшие с паралпельного форума знают)

На наличие проблемы в воздуховоде проверял сразу на трассе, гуглил же))

[rusmax]

А с чем тогда? Ведь ничего кроме впрыска очистителем в дроссельюную заслонку не делалось. Единственный вероятный вариант вроде как.

Грязная заслонка может влиять только на "холостые" и неотключение ДВС.
В твоём случае может сдули соринку с ДМРВ карбклинером, может в топливной отморозилось, контакт восстановился и т.п.

[daykkin]

Грязная заслонка может влиять только на "холостые" и неотключение ДВС.
В твоём случае может сдули соринку с ДМРВ карбклинером, может в топливной отморозилось, контакт восстановился и т.п.

К слову о контактах. Стали гаснуть задние габариты и освещение номера в рандомном порядке. Лечится тупо легким щелчком по фаре. Как такое вообще лечить по уму? Всю проводку, все контакты проверять и чем-то обрабатывать? И правильно ли я понимаю, что подобные проблемы возникают каждый год или у меня запущенный случай?

[Pashka]

Просто поменять лампочку. Там нить накаливания уже почти прогорела.

[Paulus]

Да, это верный признак припадков самих лампочек, у меня тоже так было, даже с передними H4.

P.s. при замене не трогаем колбу пальцами, иначе лампы кончаются гораздо быстрее