Ошибка P3190

[daykkin]

 Встали ночью на М10 в 150км от Питера с этой ошибкой. Познал все прелести эвакуации. Сижу в JMS с одним делением ВВБ и ребята не брезгуют заводить ее и отгонять. Спеца нет, общий по электрике будет доступен через час.
Сам визуально проверял масло, фильтр, воздуховод. Ничего не обнаружил. Впервые за 150км до залил шелл 95. Кто-нибудь ловил такую ошибку? Чего предостеригаться и главное как помочь ребятам не высадить до конца всю ВВБ О_о

[rusmax]

Ошибка слишком общая.
P3190 - ДВС не развивает требуемой мощности.
Смотреть всё что с ним связано. ДВС заводится? Если нет смотреть давление топлива (как наиболее вероятную причину). Можно предварительно глянуть ДМРВ.
http://priuschat.com/attachments/cip3190a-pdf.19547/

- Система впуска воздуха
- корпус дроссельной заслонки
- давление топлива
- Двигатель
- ДМРВ
- выход топлива
- Двигателя Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Датчик положения коленчатого вала
- Датчик положения распределительного вала
- ECM

[Paulus]

  и главное как помочь ребятам не высадить до конца всю ВВБ О_о

Не включать машину попусту. Сначала разобраться с причинами, потом включать.

[Волшебnick]

Встали ночью на М10 в 150км от Питера с этой ошибкой. Познал все прелести эвакуации. Сижу в JMS с одним делением ВВБ и ребята не брезгуют заводить ее и отгонять. Спеца нет, общий по электрике будет доступен через час.
Сам визуально проверял масло, фильтр, воздуховод. Ничего не обнаружил. Впервые за 150км до залил шелл 95. Кто-нибудь ловил такую ошибку? Чего предостеригаться и главное как помочь ребятам не высадить до конца всю ВВБ О_о

такая ошибка говорит только о том что бензиновый двигатель НЕ ЗАВЁЛСЯ
перед тем как ещё раз попытаться его заводить залейте ещё 10 литров бензина (датчик может запал и бак в реальности пустой)
прыснуть быстрого старта в воздухан чтобы было на чём заводится ещё до того как с пустого бака засосёт бензин
также все воздушные патрубки должны быть одеты и собраны так как лишний подсос воздуха беднит смесь и не даёт бензинке заводится...
да, и ошибка уже словлена поэтому перед стартом её надо удалить
либо компом либо сняли минус и минуту подержали тормоз
потом накинули клему ногу на тормоз и ДВА раза на поуэр
рэди загорелось следим завелась ли бензинка и пошл ли выхлоп...

удачи

[rusmax]

ногу на тормоз и ДВА раза на поуэр

Зачем ДВА раза?

[Волшебnick]

Зачем ДВА раза?

после отключения мелкого акума запуск происходит после "ДВА раза"
проверено на сотнях оживлённых приусов
но можно ещё и один нижневартовский проверить на это

[rusmax]

после отключения мелкого акума запуск происходит после "ДВА раза"
проверено на сотнях оживлённых приусов
но можно ещё и один нижневартовский проверить на это

Подтверждаю. Замечал как раз недавно. Но значения не придал. Думал что тормоз недостаточно нажал или глюк у меня или авто.
Тогда второй вопрос зачем

... минуту подержали тормоз

[Волшебnick]

Подтверждаю. Замечал как раз недавно. Но значения не придал. Думал что тормоз недостаточно нажал или глюк у меня или авто.
Тогда второй вопрос зачем

так (через нити накала стопов) можно быстро (за минутку) сбросить ошибки из обесточеных компов
правда чтобы и из компа который внутри батареи стереть ошибки нужно ещё и вынуть чеку
тогда уж точна машина станет чистой в помыслах и ничего плохого про себя думать не будет.

[rusmax]

так (через нити накала стопов) можно быстро (за минутку) сбросить ошибки из обесточеных компов
правда чтобы и из компа который внутри батареи стереть ошибки нужно ещё и вынуть чеку
тогда уж точна машина станет чистой в помыслах и ничего плохого про себя думать не будет.

В стопах нету нитей накала.
ВВБ и без того себя отсекает посредством контактора.

[daykkin]

Машину оставил рядом с JMS. Не стал рисковать с "общим электриком", решил дождаться Сашу lexx. Надеюсь сегодня посмотрим ее.

Возник другой вопрос. Мог ли я с такой проблемой сесть на трос к кому-нибудь и доехать до СПБ в режиме Drive? Так как отдавать по 8-10 т.р. за эвакуацию совсем не гуманно. Прям вот вообще негуманно. Как вообще "правильно" решаются проблемы с доставкой вставшего приуса на трассе?

[rusmax]

А что мешало передвигаться в режиме N?

[landgraf]

Как вообще "правильно" решаются проблемы с доставкой вставшего приуса на трассе?

Постановкой в N и вытаскиванием предохранителя. Буксировка оооочень медленно

[landgraf]

Встали ночью на М10 в 150км от Питера с этой ошибкой. Познал все прелести эвакуации. Сижу в JMS с одним делением ВВБ и ребята не брезгуют заводить ее и отгонять. Спеца нет, общий по электрике будет доступен через час.
Сам визуально проверял масло, фильтр, воздуховод. Ничего не обнаружил. Впервые за 150км до залил шелл 95. Кто-нибудь ловил такую ошибку? Чего предостеригаться и главное как помочь ребятам не высадить до конца всю ВВБ О_о

а ты свечи вроде менять собирался сам? до конца все закрутил, собрал? Не везет тебе с машиной что-то Меня она ни разу не подводила за все время.

[Волшебnick]

В стопах нету нитей накала.
ВВБ и без того себя отсекает посредством контактора.

про нити это я сказал в общем случае так как этот способ сброса действует для всех машин
ну хорошо пусть заряд стечёт через светодиоды стопов
по поводу "высоковольтка отсекается контактером"
всё правильно так и есть
но вот комп внутри батареи видимо имеет доп питание низковольтное от батареи по одному из двух своих разъёмов
вывод такой делаю потому как не все ошибки стираются удержанием тормоза если чеку не вынимать
ошибки гибридки остаются
а вот если чеку вынуть то минутка и всё чисто

[rusmax]

Сомневаюсь, но на будущее учтём.
Есть ошибки, например по тормозной, которые так просто не сбросить.