Так я и написал что в данном случае, при увеличении разницы скорости вращения передних колес, электроника начнет душить двигатель (с писком и ошибками), т.е. высокую скорость просто не получится набрать, до коробки это не дойдет.
а прикиньте насколько комфортно будет дифференциалу от получения разных угловых скоростей от колес разного диаметра. И этот дискомфорт в определенной ситуации может закончится печально. Вот примерно так, в кратце.
Ребят вы серьёзно?
При диагностике ступицы разгонял по спидометру до 180км/ч. Одно колесо стоит. Второе, как потом дошло, имеет скорость вращения 360км/ч. Выводы?
